出租車相信大家都不陌生，也都坐過，他們在城市中穿行自如，給人的感覺像是飛車手，猶如一道獨特的風景，有人覺得出租車是開不壞的，神車一般存在。師傅們只負責開車，從沒修過車，司機們各種激烈駕駛，毫不猶豫的加速超車、變道、過彎。每天開幾百公里，基本無休，幾年就幾十萬公里，甚至看過有些師傅開到爆表的。
出租車基本車型都是大眾桑塔納，現代伊蘭特，豐田花冠這些車型，相信很多小夥伴都體驗過出租車司機高超的車技，體驗過飛車的感覺，他們對車好像從來沒有憐香惜玉，都是簡單粗暴，難道出租車比十幾萬甚至幾十萬的私家車質量還好，然而出租車都是低端低配車型，也不是什麼特供車，出租車公司為了節省成本，跟市場同等車型相比出租車質量更差。
其實大部分出租車師傅也算得上是一個半缸水的修理工了，憑藉著多年開車經驗，車哪裡有問題都能夠及時處理，也能大概分辨出哪裡出了問題，保養維護都是司機們的家常便飯，出租車由於發動機始終處於發熱潤滑狀態，大大減少了磨損，發動機的故障不大，相比波箱磨損大故障率會更多，其實零件損傷最為嚴重，像水箱、水泵、風扇、節溫器、傳感器、剎車系統，皮帶等更換週期特別短，嚴重點可能會，波箱漏油、跳檔、拖檔、發動機漏油抖動等。
出租車維修維護是很頻繁的，不是大家想的那種神車，大多數出租車維修都在夜深人靜的時候，晚上出行需求不高的時間，基本都是統一的維修店，那時很少人會看得到出租車在修理中，在時代的發展潮流下，電動出租車逐漸取代舊式車型，開始亮相市場。
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