多年來，道奇挑戰者一直戴著眾多最強的桂冠。當2008年又開始重新流行雙門性能肌肉車以來，緊隨流行的復古風格野馬之後，道奇也推出了現代化的挑戰者車型，它提供了足夠的強大性能。從那時起，道奇一直致力於改善底盤和操縱性能，同時在引擎蓋下增加了巨大的馬力。挑戰者馬力瘋狂的頂峰發生在2015年，其中挑戰者SRT地獄貓是707馬力的肌肉車怪獸。 而之後推出的惡魔版本，更是將功率提高到了驚人的840馬力。此外，民間也充斥著各種瘋狂的改裝，功率突破1000馬力的挑戰者比比皆是。日前，國外一家名為Abimelec Design的公司發佈了挑戰者新的渲染圖，這組渲染圖描繪了帶有所有賽道日固定裝置的挑戰者地獄貓賽道車。
這組全新的渲染圖保留了挑戰者眾多標誌性的設計，這些設計也是挑戰者自2008年以來幾乎沒有改變的經典元素。充滿力量感的車身腰線、狹長的尾燈以及寬大的輪眉整體造型都延續了原車的風格但細節上顯然更加誇張。其巨大的黑色後翼使原廠的擾流板相形見絀，兩根粗壯的支架將尾翼固定在後保險槓上，此外，兩根細長的拉桿將尾翼連接到行李箱頂部，以進一步提高尾翼的強度。再加上寬大的車輪和降低的懸架使Challenger擁有長、低和寬的姿態，非常適合賽車場。
在前部，渲染圖直接將原車的車燈和進氣格柵取消，以為發動機提供充足的新鮮空氣。並且車頭全部採用黑色塗裝，與車身其餘部分的灰色形成了鮮明的對比。車頭底部，還有一個可調節的下前擾流板和通風罩，以帶來更穩定的賽道穩定性表現。
就目前而言，賽道挑戰者僅是渲染，但道奇挑戰者改裝市場十分成熟，全新的渲染圖無疑給人們提供了很好的參考。有傳言將在2023年發佈全新一代的挑戰者，在換代前的這幾年時間，道奇會不會在現有的挑戰者身上再瘋狂一次呢？推出比惡魔更強的限量版也並非沒有可能。
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