#汽車#中保研2019年第二批次碰撞結果本該在2020年1月份公佈的，但是由於受到疫情的影響，延遲到最近才進行公佈。此次參加測試的車輛有自主品牌和合資品牌，而此次碰撞同時也包括了正面25%的偏置碰撞，同時還對車輛的耐撞性能和經濟性進行了測試。
中保研第二批次的測試車輛有長安的CS75、豐田卡羅拉、小鵬G3和榮威RX5MAX這5款車公佈了測試結果。此次公佈的5款車在耐撞性能和維修經濟性上都是P（較差）。所謂的維修經濟性就是指車輛在發生碰撞以後車輛的維修費用是相對比較高的。
而在車內司乘人員的安全性上這幾款車均取得了優異的成績（G），雖然幾款車的成績同屬優秀，但是相互之間還是有一些細微的差距，不同的車型有不同的分數。但是這些分數差異不足以影響到對車輛安全等級的評價。
車輛的耐撞性能是指車輛在15公里/小時（低速）行駛過程中抵抗碰撞的變形能力。耐撞性分為正面碰撞和尾部碰撞。而維修經濟性則是指車輛在這種情況下發生碰撞以後所產生的維修費用。
長安CS75PLUS耐撞性和維修經濟性評價M（一般），車內成員安全、車外行人安全和車輛輔助安全三項為G（優秀）。豐田卡羅拉正面25%偏離碰撞、側面碰撞、車頂強度、頭枕的測評結果均為G（優秀），車外行人安全、車輛輔助安全測評結果為G（優秀）。小鵬汽車的測試結果為耐撞性和經濟性為P（較差），正面25%偏離碰撞為A（良好），車外行人安全、車內成員安全指數為G（優秀），側面碰撞、座椅、頭枕測評結果均為G（優秀）。而榮威的RX3MAX在耐撞性與維修經濟性指數成績較差，但是其他3個測試指標成績優秀，都獲得了G。
此次中保研公佈的2019年第二批次測試結果，自主品牌可謂搶足了風頭，安全性的表現是十分優異的，這也說明了自主品牌的品質得到了飛躍的提升，這說明自主品牌的汽車在品牌和品質的提升是花了不少功夫的，也是長期努力的結果，相信未來的自主品牌一定可以走向全球的。
2019年以前很多人可能對中保研並不是那麼熟悉，在對大眾帕薩特正面25%的偏離碰撞測試中，一舉將中保研和帕薩特送上熱搜榜，從而也讓廣大車主對中保研有了一個全方位的瞭解。從陌生到熟悉，然後再到認可中保研的測試。
雖然這幾款車在碰撞性和維修經濟性方面比較比較差，但是在安全性上卻取得了不俗的成績。當然維修經濟性只要購買了車損險，那麼即使碰撞造成車輛的損壞，那麼也可以轉移到保險公司，因為碰撞性、維修經濟性與安全相比，那麼肯定是安全性更加重要。
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