雖然當下國內的汽車市場一直被SUV所佔據，大多數家庭用戶在選車時，也會優先選擇空間大、實用性高的SUV，但轎車對於國人來說一直有一種特殊的代表意義。試問，哪個開著SUV的奶爸，年輕的時候沒有幻想過自己能開著跑車帶妹兜風呢？
夢想可以有，但當下超跑高昂的價格，可不是普通家庭能夠負擔得起的。也正是為了幫普通用戶圓"超跑夢"，比亞迪推出了最新旗艦轎車——四門轎跑漢EV/DM。根據可靠消息，這款新車有望於在今年6月份上市。今天我們就先來"嚐嚐鮮"，看看這款新車到底有什麼獨到之處？
在外觀方面，新車採用了比亞迪Dragon Face設計語言，但DM和EV版本的前臉有明顯不同的傾向。DM版本採用了大尺寸縱向格柵，LOGO採用了家族式的圓形LOGO，整體感覺更偏向於成熟穩重的商務風。而EV版本則採用了小面積進氣格柵配以更狹長的大燈造型，更傾向於運動以及典型的電動車風格。
從側面看，新車的車身造型也十分符合超跑的氣質。犀利的溜背式造型，加上力量感飽滿的腰線貫穿車身，車身向前俯衝的姿態，將其運動氣息展現得淋漓盡致。值得一提的是，得益於其凌厲的車身造型，新車的風阻係數降低至0.233Cd。作為一款中國品牌汽車，這是前所未有的低風阻設計。
依然定位於超跑，新車的動力性能也是車友們關注的焦點。在動力方面，比亞迪漢EV車型將提供單電機兩驅和雙電機四驅車型，比亞迪漢DM的前驅車型搭載的是由2.0T發動機和150馬力前橋電機組成的插電混動系統。
其中最值得期待的是其三擎四驅版車型，將加入最大功率為476馬力的後橋電機，百公里加速以及油耗表現尤為亮眼。從數據來看，2.9秒的百公里加速一點也不比法拉利慢，加上百公里油耗2.0L的加持，稱它為國產親民"超跑"一點也不為過。
動力性能沒得挑，續航表現也不會差。新車的純電動版的最大續航里程在700km左右，這個續航里程與新能源巨頭特斯拉相比也是不相上下，絕對不用擔心半路沒電拋錨的尷尬。
國產車的配置從來沒有讓人失望過，這一點在比亞迪漢的身上同樣有所體現。ACC自適應巡航系統、HUD抬頭顯示系統、車道偏離輔助、併線輔助、行李箱感應開啟、電動吸合門等，頂級超跑有的配置，比亞迪漢都有。
報價這一塊，目前還沒有確切的信息，但根據比亞迪一貫的"價格屠夫"定價策略，最終售價應該不會拒人於千里之外。且從比亞迪漢本身來看，它作為一款重磅新車，擁有著比亞迪目前最新最全的技術儲備，不管是顏值，動力、續航還是配置，都絲毫不輸知名的超跑，上市後估計又是一匹黑馬。
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