如今，隨著新能源車競賽的加速，各大車企豪華車的電動化已經初具規模。過去人們對電動車還感到疑慮，現在更多的是想知道，到底哪個品牌做得更好？在這方面豪華品牌應該更有說服力。作為未來汽車的發展方向，電動化、智能化已經是最主流的發展趨勢，因此在技術等方面也最具優勢。那麼問題是，如果想買一輛豪華電動車，買什麼好？從實際使用來看，純電動車仍然有許多障礙，因此插電與混合動力車型是目前一個比較合理的方案。最近有個大品牌推出了混合動力車型可謂讓人眼前一亮，那就是全新奧迪A6L 40 e-tron。
全新奧迪A6L是在日內瓦車展首發並且宣佈在華生產其插電混動版e-tron版本，這輛A6L混動版e-tron官方百公里油耗2.2L，並且續航里程有望超過800KM。作為，自全新A6發佈便一直吸引著大家的眼球，所以此次能夠親眼看到e-tron也是十分激動的了。
外觀上，奧迪A6L e-tron與汽油版A6L幾乎沒有差別，基於A6L外觀以及內飾的設計並無多大改變，長5036mm寬 1874mm高1480mm，傳統的家族式進氣格柵和前臉無時無刻不在告訴你它來自擁有著尊貴血統的奧迪，在車身兩側翼子板出以及尾標處均有‘e-tron’的標識，代表著這輛奧迪是一款新能源汽車。
尺寸方面雖然沒有變化，但由於電池單元組成的鋰電池組被安置在了後備廂下方，因此多少會影響空間——只有307升的容積。一般來說，轎車都會遇到這種問題，反而如果是SUV的話，因為車身高一些，所受的影響沒那麼大。
在內飾方面，整體的內飾很休閒很運動，中控臺的設計也是比較漂亮的，該車的儀表內的發動機轉速錶變小，取而代之的是一個代表動力輸出的功率表。此外，還有一個用來切換純電動行駛的“EV”鍵，剩下的地方均與汽油版無異。
A6L 40 e-tron在動力方面，2.0升渦輪增壓直噴發動機和一臺電動機，並匹配8速自動變速箱8-step，兼顧更強動力與更低能耗。其實僅光看其搭載的2.0T發動機，其功率高達180千瓦，動力就已經非常不錯。當電動機和發動機協同作戰時，瞬間可以爆發出高達500牛·米的峰值扭矩，以及245馬力的綜合功率，儘管擁有兩噸的車重，依然可以在8.7秒內完成零至百公里的加速。 該車擁有3種電動行駛模式以及4種預設的駕駛模式和一種自定義駕駛模式，其續航里程可達850公里，純電動行駛可達50公里。當手動切入S擋或者急加速的狀態下車輛會自動進入Hybrid Auto模式，這個時候是動力最充沛的時候。
這款奧迪A6L 40 e-tron可以說是奧迪重視中國新能源市場的最直接表現。作為一款國產的插電式混合動力車型，A6L e-tron是由中國和德國共同研發而來，專門針對中國市場。
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