小夥伴們大家好，我是小辛。
又到了今天的新車環節啦。今天咱們來聊聊斯巴魯的XV。
最近斯巴魯正式發佈了2020款斯巴魯XV車型，此次更新升級共帶來了四款車型。售價區間為19.18萬元至23.18萬元。
外觀變化小
在外觀方面此次升級的斯巴魯XV車型並沒有什麼特別明顯的變化。家族式的設計語言得以延續。一些小的細節部分增加了一些顏色的變化。
帶銀色塗裝的黑色車頂擾流器增加了一些運動感。而這種銀色塗裝也是此次升級車型上的細節調整部分。
標誌性的水平對置發動機LOGO也被標註在側面翼子板處。
銀色塗裝的反光鏡與車尾頂部擾流器、前霧燈形成呼應。讓新車看上去不那麼單調。
（18英寸輪轂）
除最低配車型外，其餘三款車型均配備18英寸的雙色輪轂。樣式和形狀都與17英寸輪轂有很大區別。
（17英寸輪轂）
配置很貼心
來到內飾就更是熟悉的感覺了，風格上還是一貫沉穩中庸的感覺。但在材質上有了一些升級。可選的棕色、銀色、碳纖維風格裝飾條與黑白雙拼座椅相呼應，對於車內質感的提升還是有明顯幫助的。
值得一提的是，此次斯巴魯XV的高配和中高配車型上搭載了斯巴魯引以為傲的EyeSight安全系統。這套系統其實我們早就不陌生了，它實際上是集成了主動制動、自適應巡航系統、起步油門誤操作預防、警報與提示（睏倦和疲勞提醒）這四個功能。在這套系統內配備了雙目立體攝像頭，能主動判斷車輛實時狀況，從而選擇介入時機。
配置方面全系產品增加了後座提醒功能，這個功能主要是為了應對後排乘客和後排放置的物品的。在車輛熄火狀態下，如果後排座椅上有遺忘的行李或者兒童，車輛會發出警示音。雖然說把孩子忘在車裡這件事發生的概率不是很高，但能有這樣的功能，可以說斯巴魯確實用心了，這一點必須表揚。
動力有待提高
動力配置方面，斯巴魯XV並沒有什麼升級，與此前的車型保持一致。普通版車型繼續搭載2.0升自然吸氣水平對置四缸發動機，最大功率156馬力，匹配CVT變速箱。
智擎版車型在此基礎上增加了一個混動系統 ，這套系統的2.0L發動機最大功率和峰值扭矩分別為145馬力和188牛·米，而電動機的最大功率和峰值扭矩則分別為13馬力和65牛·米，從賬面數據上看，這區區13馬力似乎對整體動力性沒有什麼實質性的提升。傳動系統繼續匹配CVT變速箱。
（一般直列式發動機）
（水平對置發動機）
雖然水平對置發動機的重心很低，但在動力性上表現就沒那麼好了。現在這套動力系統與我之前測過的斯巴魯森林人車型上的動力系統完全一致，在森林人上這套動力系統的表現就比較孱弱，尤其是高速再加速能力很差，讓人覺得在高速上超車比較沒信心。混動系統介入時也有一些突兀。不知道斯巴魯XV能否改善這些問題。
好啦，這期就跟大家聊到這了，大家有什麼問題可以到我的微博 @辛鐵成- 和我互動。對於這款車，你們有什麼看法嗎？歡迎大家下方留言一起來聊聊~
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