小時候對車的憧憬

我生於90年代，家在農村，小時候總是盼望著去姑姑家，因為我們這邊修了393省道，姑姑家就在這條省道旁邊的村莊，那時候村裡都還沒有公路，家裡也都不富裕，在村裡很少見到汽車，小小的我們對於汽車充滿了好奇與期待。去了姑姑家，在家裡就可以聽到汽車的鳴笛聲，出門不遠處就是省道，可以看到各種車輛，小汽車、大客車、貨車……

行駛在路上的汽車

眼福飽了之後，就想著什麼時候可以真的坐坐車，這真的是太難了，小學坐車的記憶是因為錯過了在村衛生室打防疫針，然後爺爺帶著我去縣城防疫站打針，那時候都是做的私人的麵包車，牌子我還記得——松花江，現在這個車已經停產了。

松花江

可以獨自坐車是到了初中。

每年開學，老師都會要求同學們去書店買一些學習資料，鎮裡沒有書店，需要去縣城，週六我們就會約上好友，一起去縣城，那時候村裡的主路已經修成了水泥路，去縣城依舊是坐著私人面包車，車費每人2塊錢，統一送到一個地方，自己步行到目的地，即便是如此，我們依舊是對每一次去縣城坐車歡呼雀躍，買完書之後，玩一會，在步行到坐車地方回家，每年坐車的次數屈指可數。

農村公交車

終於可以經常坐車是去縣城上了高中。

高中時候，村裡通了公交車，每一小時發車一次，每次往返學校都可以坐上寬敞明亮的公交車，內心覺得十分滿足，有的同學村裡還沒有公交車，尤其那些特別遠的，需要倒車好幾次，每每聽他們說坐車多麼困難，都覺得自己非常幸運。

大學時候，成了坐車的常客。

坐火車，火車成了連接家和我的橋樑；滴滴打車，出門再也不會擔心錯過發車時間；順風車，可以做到不同的車，坐車於我來說再也不是難事，但是坐車再也不能讓我感覺到興奮與期待。

滴滴打車

可能是長大了，對坐車不再感興趣，再或者是，坐車已經太容易被滿足，反而失去了當年的期待。

對車真正的需求來自生活

再次對車產生興趣，是結婚以後有了孩子。

去年冬天，孩子咳嗽特別厲害，晚上開始高燒，村衛生室醫生建議去縣醫院，可是寒風刺骨，必須找一輛車，坐車去才行，情急之下只好打電話給同學，他家有車，讓他幫忙開車送我們去醫院。

醫生說，幸虧來的及時，不然後果會非常嚴重。、

也是這次，點燃了我對車的需求，我和老公正式把車列為家庭剛需，開始研究車子。

預算：我們對自己的財產進行了細緻分析，我們結婚不久，積蓄不多，孩子還沒有上幼兒園，兩個人都有收入，工作穩定，沒有負債，所以把車子價位定在10萬左右。

車型：在農村，基本都是公路，但依舊有很多不平整的地方，尤其是雨雪道路泥濘。其次，老公180身高，駕駛位置空間需要大些，帶孩子出門帶的東西多，後備箱要大，可以裝小推車，後座要寬敞，安裝安全座椅後排不擁擠。選定車型SUV。

選定自己喜歡的車子

在網上購車軟件、諮詢朋友意見、實地考察之後，我們發現了捷達，2019年，捷達從一部車升級為一個品牌，深入瞭解之後決定選擇捷達VS5，理由如下：

性價比：

10W左右符合預算，同為MQB平臺打造，與大眾同樣心臟，但高於大眾配置，低於大眾價格性價比非常高。

高配具有LED遠近光燈、ACC自適應巡航、主動剎車、18寸的大輪廓、皮質座椅方向盤、後獨立懸架、EA211的高功能發動機。

後備箱

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空間：

2630mm軸距，1841mm的車寬，主駕駛位置空間大，後排空間大，後備箱寬敞，四門儲物，儲物空間如中間扶手臺、門把手位置非常寬鬆，在檔把前面位置，有一個斜著的空間位置剛剛好放手機，很貼心，很實用。

外觀：

整體和諧，顏色年輕有活力，耐看，前臉六邊形進氣格柵還是比較好看中網和大燈連接為一體，大氣勇猛，尾燈漂亮個性。

內飾：

內飾簡約，功能區域區分明瞭，開關及按鍵佈局比較順手，內飾風格以實用為目的，材料比較環保，沒什麼難聞的氣味，多功能真皮方向盤，中控全觸摸，拉線式手剎美觀大方。

內飾

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動力：

底盤懸掛舒適，過坑窪路，減震效果明顯。油耗低，1.4T渦輪增壓，功率高，加速快，超車時候動力十足，推背感強。

舒適性：

座椅軟硬適中，有腰部支撐，獨立懸架，過坡時候後座穩定。

操控：

這款車是電動助力，所以助力比較輕一些，駕駛起來比較輕鬆，倒車影像清晰，配合前後雷達，剎車靈敏。

這是一款具有情懷的車。

在瞭解到這輛車到親自去4S店試駕了一番，全家都表示非常滿意，2020年，我們的目標就是在入手一輛捷達VS5！

心有目標，動力十足，衝鴨！

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