大數據分析：2018年新合資小型SUV如何更好做到以用戶為中心？

大數據分析：2018年新合資小型SUV如何做到以用戶為中心，更好滿足用戶的購車訴求？

周麗君 慧數汽車研究院 副院長

2017年小型SUV銷量達156萬輛，同比增長13.87%，銷量佔比由去年的7.64%升至8.61%，緊隨緊湊型轎車、緊湊型SUV、中型轎車、中型SUV，晉級至級別排行TOP5。另據慧數汽車大數據統計顯示，小型SUV的銷量增長，主要受惠於外觀、性價比、空間，這三者位居2017年小型SUV購買因素TOP3。

對比2017年中國車市3%左右的整體增長，小型SUV 13.87%的增長率算得上出類拔萃，但貢獻主要來自中國品牌，其佔小型SUV的銷量比重由2016年的52.49%升至67.35%，合資小型SUV則由47.1%下滑至32.57%。在2017年小型SUV銷量TOP10中，僅有XR-V、繽智兩款，昂科拉、ix25、翼博等多數合資小型SUV銷量萎靡或下滑明顯，但後幾款都算得上小型SUV車市的“開創者”。

2018年是合資小型SUV的戰略反攻年，北京現代KONA、一汽豐田奕澤、廣汽豐田C-HR等多款新車將輪番上陣。但合資小型SUV能否後來居上，關鍵看能否更好滿足用戶的購車訴求。

據慧數汽車大數據統計顯示，2017年小型SUV購車用戶最渴望的配置分別為後排空調、胎壓監測、天窗等。隨著小型SUV的軸距越來越長，在各大汽車論壇，有關小型SUV後排“夏天熱冬天冷”的抱怨已不絕於耳，但目前實際上絕大多數小型SUV的後排空調都是零配置，只能說明多數車企對用戶的抱怨與渴望無動於衷！至於胎壓監測與天窗的配置，中國品牌小型SUV明顯好於合資車型。

為了更好滿足用戶的購車訴求，如調整的時間也允許，建議北京現代KONA、一汽豐田奕澤、廣汽豐田C-HR等2018年新上市的合資小型SUV，能進一步提升後排空調、胎壓監測、天窗等的標配率。在車企建設“以用戶為中心”的過程中，慧數汽車願助一臂之力。