為什麼有些汽車的剎車盤很容易生鏽？而有的不怎麼容易生鏽？
剎車盤生鏽並非“偷工減料”，而是受到環境和材質的影響。
目前剎車盤的材質大約分為兩種，灰鑄鐵和陶瓷的：
（灰鑄鐵剎車盤）
（陶瓷剎車盤）
當然，如果是後者（陶瓷）是不存在生鏽問題的，因為這些高檔貨是碳纖維和碳化硅的複合材料本身就不存在生鏽這個問題，同時抗熱衰退抗高溫且更輕量化......但一般家用車是不會用這些玩意的，除了部分超跑（特別貴的超跑）才配備，比如蘭博基尼Gallardo、布加迪威航等等，因此，陶瓷剎車不在我們的考慮範圍內。
而如題主所說的生鏽問題，自然就是灰鑄鐵剎車盤的問題了。生鏽的本質就是金屬表面的化學反應，而剎車盤的生鏽就是鐵的氧化反應而已，並不是什麼大問題--------只要是灰鑄鐵的剎車盤就會有這個現象，不管是BBA還是自主品牌都會有。
下面科普幾個小常識：
很多人可能會問了，為什麼不用防鏽工藝？很簡單，因為剎車盤需要摩擦力。
如今的防鏽工藝無非就是塗敷、表面處理、電鍍、化學藥品、陰極防鏽等方式，而汽車車身的防鏽無非就是“套膜”工藝，在車身、底盤等位置鍍鋅或是噴油來隔絕氧化反應。但這些能用在剎車盤上嗎？顯然是不能啊-------本來就是經常產生摩擦的地方，除非更換材料，不然再厚的塗層都會被磨掉，更別說還降低了摩擦力。
- 剎車盤生鏽並非材質問題
國內灰鑄鐵剎車盤的要求是灰鑄鐵250標準（HT250）
對於機械性能也僅僅是要求抗拉強度和抗彎強度和硬度要求，並非還有要克服材料缺陷的要求（金屬氧化）......
- 為什麼有的不怎麼容易生鏽，有的又容易生鏽？
如題主的疑問並不在少數，但看明白前文大約就應該知道了-----這不是材料問題，而是使用頻率和使用環境的問題了。
1.使用頻率越少的車越容易生鏽。
很多時候新車都會出現剎車盤生鏽的情況（高低檔車都有），這是因為這部分車使用頻率不高，因此在受到氧化之後並沒有通過行駛過程去繡。
2.酸鹼，潮溼的地方容易生鏽
鐵在空氣(氧氣)和水分都充足的情況下 ,極易產生氧化反應，自然而然，長時間不用的車，停在潮溼、酸鹼度高的地方就容易生鏽了。
（比如地下車庫）
以上，大部分剎車盤生鏽只要拉出去多跑一會就好了，並不用擔心，但如果產生了鏽蝕現象（即坑窪過多過深）的情況，並且您在行駛過程中明顯感覺到方向盤抖動、剎車異常響動的時候，就建議您去4S店檢查剎車片表面有無異常（同時讓他們打磨乾淨）。
這裡尤其提一點的是：去的時候時候態度要強硬，表示你們的車XXX，一般而言為了客戶滿意度，4S店就不會漫天要價了....
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