國六標準實施以來，小編看了一下國六的後處理，要比國五複雜很多，為了讓排放達標，增加更密集的過濾裝置，排氣壓力增大，動力下降，油耗增加，許多卡友表示：國六相比國五，動力不足。
國五/歐五技術路線
國六技術路線
為了達到國六的新標準：一氧化碳下降50%，總碳氫化合物和非甲烷總烴排放限制下降50%，氮氧化物排放限制加嚴42%。
國六在後處理上加了不少新裝置，如氧化催化、顆粒捕捉、分子篩、逃逸催化等，但僅調整尾氣排放，不升級發動機和油品，離買國七還會遠嗎？
事實上，尾氣排放的多少由三部分組成，油品、發動機燃油效率和尾氣處理。僅調整尾氣處理系統，不研究如何提高油品和發動機燃油效率，尾氣排放得不到有效改善。為應對日益嚴重的環境問題，勢必會推行新的排放標準，也意味著國六及以下車新一輪的報廢淘汰。
隨著排放標準更新迭代的加快，你會買國七車嗎？
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