很多人都在漢蘭達和馬自達cx-8之間徘徊著，不知道這兩輛車究竟誰更出色一些，就在前段時間我朋友也過來諮詢我，一直都拿不定主意，究竟哪輛車才比較好，接下來我們就一起看看這兩款車究竟誰更出色吧。
在外觀方面，新一代漢蘭達進行了專屬調整，前面的中網也是採用的是燻黑處理。而且這款車的中網內部已經用了網狀的造型，其實我本人特別喜歡這個中網設計，而且這款車的下包圍進氣口那裡利用的就是橫向飾條設計。我們再看一下這輛車的前大燈造型，其實大燈比較修長一些，顯得特別精緻，發動機機艙筋線微微突起，給整輛車添加了很多運動氛圍。
這輛車的車身側面線條非常流暢，肌肉感特別突出，新車尾部造型很簡潔，後尾燈的造型也特別狹長一些，而且這輛車的排氣採用的就是單邊共兩出的尾氣造型。漢蘭達的內飾用的就是紅黑撞色的設計，其實這樣就提升了內飾的運動感，讓內飾更加富有科技的氛圍。在座椅佈局方面，新車也是利用了三排7座的設計。在動力方面，漢蘭達的新車搭載著3.5升v6發動機，最大的功率就是295馬力，傳動系統也是匹配著大速的自動變速箱。
Cx-8也是一輛7座SUV車型，軸距已經達到了2930mm，其實如果按這個距離的話，在中大型的SUV裡面的確算是中規中矩。真正能夠將數據體現出來的地方還是車內的空間，如果我們將cx-8這輛車作為一款5座車來使用的話，或許大家就不會對這輛車的內部空間而感到擔憂了，而且這輛車的第2排座椅下面的滑軌，還有座椅靠背都能夠很大程度的調節，讓你坐在後面找到自己最舒服的姿勢，不會讓大家感覺非常擁擠。有很多人都不知道cx-8這款車究竟增添了什麼樣的豪華配置，裡面的座椅是真皮船長座椅，而且在第2排座椅那裡也配備著和USB接口的杯座。如果在中高配車型的第3排，我們也可以看到USB的端口，有一些車型在第2排也已經增加了座椅加熱的功能。新款的cx-8車頂上有一種可以減弱風雨的塗層，假如你喜歡下雨這種感覺的話，我們就可以去買一輛電動車窗板的車型。
其實新款馬自達cx-8後備箱也擁有非常大的空間，這款車型搭載著一臺2.5l自然吸氣的發動機，最大的功率達到了141千瓦，最大的扭矩是252牛米。而且這輛車也已經匹配著6速手自一體的變速箱，其實這套配置在馬自達其他車輛上也都特別常見。如果和其他車型搭載的2.0t發動機相比的話，這一輛2.5l特別大的優勢就在於這輛車能夠擁有平順舒適的動力輸出，還有燃油的經濟性。
如果我們站在舒適性角度出發的話，這種自然吸氣肯定要比渦輪增壓車型強。假如在燃油經濟這方面考慮的話，這一臺2.5l創出藍天高壓縮比發動機肯定會得到你的青睞，因為這輛車的經濟性在其他馬自達車型上也經受過檢驗。
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