2020北汽新能源全球夥伴大會
北汽新能源確定了未來十年的規劃。
這個十年，起點與之前完全不同。從內部來看，2019年，北汽集團將北汽新能源的純電動汽車，將和北汽自主品牌的燃油汽車一起，採用BEIJING品牌，並且以“一個渠道” “一個團隊”來展開營銷。
從外部看，2019年中國新能源汽車銷量首次下滑；特斯拉為代表的外資品牌強勢來襲。
面對全新的形勢，北汽新能源要如何應對？
1月15日，北汽新能源2020北汽新能源全球夥伴大會在北京舉行。北汽新能源就下個十年的規劃目標進行了闡述。
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發佈“2029計劃”
北汽新能源總經理馬仿列在會上，發佈了北汽新能源“2029計劃”，提出了“一個目標，兩大路徑，三大舉措，四大體系”的路線圖。
北汽新能源總經理馬仿列闡述“2029計劃”
“一個目標”是堅持“一個衛藍夢，兩個世界級”的企業願景，打造“世界級的新能源汽車科技創新中心”和建設“世界級的新能源汽車企業”。
“兩大路徑”是打造行業命運共同體和全面參與國際競爭。
三大舉措：
一是構建數字化研發能力。建成世界領先的智能網聯汽車研發中心，推動軟件定義汽車。北汽新能源將進一步夯實六國八地的全球研發佈局，研發隊伍達到萬人規模，全面掌握新能源汽車主動、被動安全技術，建成電池安全技術研發中心。
二是豐富電動化與智能網聯化深度融合的新能源汽車產品型譜。打造3個以上電動汽車專屬平臺，開發10餘款新能源汽車產品系列，40餘款全新產品，滿足人們生活出行各個場景需求。全面實現L4-L5級自動駕駛，智能網聯汽車銷售超過50%。
三是打造AI工廠，實現C2M的個性化生產。通過信息化與工業化深度融合，建立集成客戶、供應商、工廠和環境於一體的大規模定製化生產模式，高效、準確響應顧客需求，為客戶提供卓越的個性化生產製造服務。
此外，北汽新能源還將從動力電池、智能互聯、客戶服務、能源生態等方面入手，構建四大體系：一是以鋰離子電池、固態電池、燃料電池“三位一體”的能源驅動系統構建多元化能源體系；二是基於5G/6G構建採集、通信、數據、分析一體化的車-路-雲大數據管理中心；三是線上線下、體驗交付一體化的無縫隙全新營銷網絡體系；四是建成車與車、車與能源網互通互聯的智慧能源生態體系。
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“朋友圈”越做越大
技術決定競爭力，北汽新能源正在整合全球優質資源為其所用。
在動力電池方面，北汽新能源不僅與寧德時代加深合作，最近也正在探索與比亞迪的合作。據馬仿列透露，與比亞迪的合作探索不僅僅在電池領域，運營、技術等方面都有涉及。
在智能網聯方面，2019年，北汽新能源與華為簽訂了全面業務合作協議，聯合“開發面向下一代智能網聯電動汽車技術”，並聯合設立了“1873戴維森創新實驗室”，合作範圍包括雲計算、車聯網、能源互聯網等領域。
2018年北汽新能源與華為簽訂戰略合作協議
在新能源汽車運營與大數據等方面，2018年，北汽集團與滴滴出行簽署戰略合作協議，雙方在新能源汽車運營、大數據應用、出行服務、定製車及充換電等領域展開戰略業務合作；同年北汽新能源與滴滴成立合資公司，全面落實兩者合作。
在生產製造方面，北汽新能源與麥格納合作研發與代工。2018年6月，北汽新能源與麥格納國際簽訂戰略合作協議，江蘇省鎮江成立技術合資公司與製造合資公司，致力於打造對外開放共享的高端智能純電動汽車研發與製造中心，並計劃首先投產北汽新能源高端品牌ARCFOX的相關車型。
2017年3月8日，戴姆勒大中華區投資有限公司正式收購北京新能源汽車股份有限公司3.93%股份，成為北汽新能源股東之一。在北汽新能源打造高端新能源汽車品牌ARCFOX、北汽新能源試驗中心建成啟用等重大舉措中，戴姆勒均有參與。
此外，北汽新能源與SK、北京電控合資成立的北電愛思特也已經正式竣工投產，進一步增強其對高端資源掌控能力。
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中高低端產品全面升級
目前，北汽新能源在產品佈局上先後推出了EH、EU、EX、EV、EC、LITE等六大系列十餘款純電動乘用車，全面覆蓋A00級到B級產品。
不過，北汽新能源黨委副書記連慶鋒看來新能源汽車進入到2.0時期，北汽新能源的產品要繼續升級。
北汽新能源新聞發言人連慶鋒接受訪
北汽新能源汽車產品的升級要解決三個矛盾。
一是盈虧平衡的問題，目前新能源車企的成本和收益還沒有達到一個平衡；二是主流用戶對新能源汽車的品質以及用戶體驗機制的要求更高；三是由於補貼退坡等因素導致新能源汽車銷量不振，供大於求。
對此，北汽新能源從三個方向破局，10萬以下的供應車系列，10萬-20萬的車以及20萬以上的品牌。
高端產品方面，北汽新能源推出ARCFOX。連慶鋒表示，ARCFOX所有對標的指標都是特斯拉，從整個指標的定義就是要做到全面超越特斯拉。
此前，連慶鋒就曾透露北汽新能源已形成了BE11、BE21、BE22三大平臺來覆蓋了未來5年的30多款的產品。
可以看到，面對新的十年，北汽新能源正通過快速的技術革新、產品創新、模式拓展和市場擴張，來應對新的市場變革。（完）
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