由於各國國情、政策和需求不同，也導致汽車銷量存在顯著差異，在中國，大眾連續多年問鼎銷冠，在日本，豐田的銷量遙遙領先，那麼，你可知道，在號稱“戰鬥民族”的俄羅斯，各大品牌銷量如何？中汽協發佈的數據顯示，2019年1-11月，俄羅斯國內汽車銷量為158萬輛，如果細分到品牌，具體排名如下。（需要注意的是，這裡統計的是“輕型車”銷量，既包括日常的私家車，也包括質量較低的小貨車和商用車。）
第16-20位：雷克薩斯（1.9萬輛）、福特（1.8萬輛）、奧迪（1.4萬輛）、福特輕型商務車（1.1萬輛）、哈弗（1萬輛）；
點評：從去年前11個月的銷量來看，突破萬輛的品牌共有21個，其中，有一款“中國造”榜上有名，它就是專注SUV的哈弗！據統計，哈弗在俄共售出1萬輛新車，增速達到了驚人的277%！此外，眾泰、力帆、長安、奇瑞、吉利等自主品牌也在這裡建有銷售渠道，但是除了哈弗，突破5000輛大關的僅有吉利和奇瑞。
第11-15位：奔馳（3.7萬輛）、三菱（3.6萬輛）、UAZ（3.4萬輛）、馬自達（2.7萬輛）、雪佛蘭和Datsum（2萬輛）；
豪華車方面，共有四個品牌上榜，除了第16位的雷克薩斯，BBA同樣得到了俄羅斯人的認可，奧迪的銷量為1.4萬輛，奔馳達到了3.7萬輛，但都敗給了3.8萬輛的寶馬。排在第13位的是UAZ（瓦茲），屬於俄羅斯本土品牌，其生產的越野車在本國享有盛譽。第15位除了雪佛蘭還有Datsum（達特桑），是日產旗下的廉價品牌。
第6-10位：豐田（9.1萬輛）、斯柯達（7.9萬輛）、日產（5.7萬輛）、GAZ LCV（5.5萬輛）、寶馬（3.8萬輛）；
點評：都說“世界的豐田”，但在俄羅斯這個國家，日系車真不怎麼受待見，豐田的銷量為9.1萬輛，排在第六位，其中，凱美瑞和RAV4的佔比較高，日產則為5.7萬輛，排在第八位，本田則直接無緣上榜，銷量僅為1629輛，還不如力帆賣得好。值得一提的是，排在第九位的GAZ LCV也是俄羅斯品牌。
第1-5位：拉達（32.7萬輛）、起亞（20.8萬輛）、現代（16.4萬輛）、雷諾（12.9萬輛）、大眾（9.5萬輛）；
點評：在俄羅斯，大眾不再是神車，銷量還不到10萬輛，排在榜單第五位，大眾車裡銷量最高的也不是朗逸，而是POLO。擠掉大眾和豐田的是拉達，作為實力最強的俄羅斯本土品牌，拉達前11個月的銷量達到了32.7萬輛。韓系車則實現了逆襲，起亞、現代攜手闖入前三，瑞納、悅納和銳歐都受到了俄羅斯人的青睞。
總結：雖然俄羅斯汽車工業水平無法媲美德日，但是通過數據可以發現，他們對“本國造”還是很支持的，有三個品牌闖入前13名，其中拉達更是稱霸國內車市。除了本國品牌表現出色，德系和日系敗給韓系車還是很令人意外的，最後，真正讓中國人感到驚喜的是：哈弗、吉利等“中國造”增速奇快，在俄羅斯變得更受歡迎，當然，眾泰和力帆銷量暴跌也是有原因的。
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