在整個汽車改裝市場裡，輪轂從始至終都佔據著比較重要的地位，那麼應該如何選擇呢？俗話說“蘿蔔青菜，各有所愛”。首先在外觀上看，輪轂的輪輻多則顯得豪華氣派，輪輻少則顯得運動強悍。
鍛造輪轂具有吸收振動和反彈力量的金屬特性。經數控機床加工尺寸精度、真圓度高，偏擺跳動小、平衡好，使汽車改裝後行駛平穩舒適。散溫係數是普通鋼鐵輪轂的二到三倍，再加上鋁合金輪轂的結構特性，很易將輪胎、制動系統產生的熱量排散在空氣中。會在很大程度上提高行車安全性另外鍛造輪轂的顏色也在日趨豐富：多到根據自己愛車的車身顏色去搭配考慮。
平衡性是改裝汽車輪轂最主要的因素。超大輪轂固然具有非常好的視覺效果，但是如果不顧自己愛車的動力性能而去盲目加大加寬，不僅僅會使車輛的舒適性嚴重下降，油耗急劇上升，甚至連剎車和操控性都會受到嚴重影響。
有人會為了改善汽車性能而去加大輪轂，在輪胎外徑不變的情況下，大輪轂勢必要配合寬而扁的輪胎，輪胎變寬，車輛的穩定性是得到提高了，過彎也更加輕盈。但是加速會減慢、油耗會升高、減震性能也會變差，在舒適性這方面就要作出較大的犧牲。建議在動力充足的情況下再更換寬的輪胎。輪胎變窄，雖然加速和油耗有了發揮的空間，但是操控性能就顯得有點平庸了。此外路上稍微有石子、砂土等路障一硌，輪胎就會很容易損壞。
因此盲目加大輪轂的代價值得我們去考慮。必須要根據根據原車輪轂的大小去加大一兩個號是最為合適的。另外升級輪轂的孔距、螺絲眼距、偏心距必須適合原車型。這意味著挑選的時候不能隨心所欲的去挑自己喜愛的外形，還要考慮這三方面的因素是否合適。如果購買高級進口輪轂，質量是讓人放心的。但對於大多數車主選擇的國產鋁合金輪轂來說，一直都存在著質量良莠不齊的情況。
分享到:
閱讀更多 輝澤巴博斯改裝集錦 的文章
