對保時捷車型定位有所瞭解的人們對於GTS這一後綴所隱藏的含義肯定不會陌生。無論是911還是718，凡是帶著GTS後綴的它們，都是除去更加極端的GT車型之外最強操控的代表。對於那些更偏日常使用的車型，GTS則毫無疑問是追求不俗駕駛感受消費者的最佳選擇。正因如此，GTS車型往往也成為保時捷改款或是換代車款之中最遲推出的具體型號。
在已經發布有一段時間的改款Macan上，我們也終於迎來了最為硬核的GTS車型的出現。雖在絕對動力上不像Macan Turbo一般耀眼，但同樣搭載一臺2.9T雙渦輪增壓V6發動機的它依舊具備了375匹的最大馬力，這一數據也超過改款之前車型15匹之多。新車的峰值扭矩為519牛米，與之匹配的依舊是我們所熟悉的PDK7速雙離合變速器。在選裝Sport Chrono套件之後，新車的零至一百公里加速時間僅需4.6秒。外觀層面，GTS車型專屬的前槓與側裙、20寸燻黑輪轂、運動排氣、可選裝的PSCB制動系統宣佈了其獨有的車型定位。
當然，對於GTS車型來說，平衡而又具備高極限的駕駛感受才是核心。優化過後的前後配重、降低的車身高度、阻尼得到加強的懸架設定都讓其具備了運動轎車的駕駛感受。新車先行在歐洲市場的起售價為77880歐元。
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