一場突如其來的疫情讓汽車行業雪上加霜。但是隨著疫情發展，不知道何處發出了一種聲音說：疫情後會產生大量報復性消費。近期，也有很多品牌4S店在收窄終端優惠，似乎是在為即將到來的車市報復性消費做好準備。
在疆哥看來，報復性消費需要多方面看待。首先，不能一味樂觀認為真的有所謂報復性消費的到來，因為幾個月的停工停產既壓抑了需求，亦影響了許多人的收入，疫情也讓更多人看清了現金流的重要性，購買大宗商品更為謹慎，而且，購買中高檔轎車資金需求大，這些品牌的報復性消費就更少見。
報復性消費更多來自經濟型轎車的剛需消費者，疆哥認為十萬元級別車型出現報復性消費的可能性最大。下面，疆哥就推薦幾款10萬元左右家轎供大家買買買用。
1. 東風日產軒逸·經典
指導價：9.98-11.86萬元
推薦理由：保有量大，省油耐用
如果說推薦一臺老老實實的家用車，或者說買菜車，很少有比經典軒逸更好的了。2700mm的軸距營造了同級上乘的乘坐空間，搭配日產的沙發，整車乘坐舒適性同級領先。
同時，成熟耐用的HR16發動機搭配CVT變速箱，使得該車擁有5.6-6.1L/100km的綜合油耗，確實經濟實惠。要說缺點的話，稍弱的動力、北方冬天需要熱車的CVT冷保護和不夠豐富的配置，是最讓人介意的三個點了。
2. 吉利帝豪GL
指導價：7.88-12.18萬元
推薦理由：顏值和性價比“雙高”
10萬元級別市場湧現的自主品牌種子選手越來越多，帝豪GL是其中代表之一。帝豪GL最大優勢是有著老少咸宜的流線外觀，吉利這套家族化內飾設計也依舊能走在時尚前沿。
除了入門版外，均配備了倒車雷達/影像、定速巡航、天窗、無鑰匙進入/啟動、8英寸中控屏幕、車聯網等功能，性價比很高。當然，舒適性和油耗表現與合資對手一比，還是存在一定的差距。
值得一提的是，如果追求更年輕外觀，不妨可以等等採用最新家族前臉設計的2020款帝豪GL，飛瀑式格柵和L型鍍鉻裝飾更加動感。
3.捷達VA3
指導價：6.58-9.28萬元
推薦理由：皮實耐用
捷達VA3在從一汽大眾獨立出來之後，性價比相比桑塔納更高了。關鍵是，捷達VA3摒棄了昔日老氣的外觀“套娃”設計，更為年輕。
內飾方面，捷達VA3繼續使用大眾捷達的模具，實用性非常高，但是與美觀和設計感完全沾不上邊。配置上，VA3次低配車型就有側氣囊、前後頭部氣囊、定速巡航、天窗和8英寸觸控屏等，ESP更成為全系標配。
如今的捷達VA3擁有更低的售價和更豐富的配置，當然，不變的應該是大眾捷達一貫的皮實耐用。
4.長安逸動/逸動PLUS
指導價：7.19-10.39萬元
推薦理由：好看&口碑
疆哥推薦長安逸動，一方面是它多年的口碑積累，歷經市場檢驗。另外一個重要原因是，新款逸動的設計確實非常好看，還有一個亮點就是動力總成。
疆哥只推薦高能版1.6L GDI自動先鋒型，擁有6AT變速箱+自吸的組合；另一個是藍鯨動力也值得考慮。不過，長安逸動槽點也是明顯的，沒有展現出特別明顯的自主品牌在配置上的厚道。
同樣在年輕化趨勢下，內外都更加年輕運動的逸動PLUS也即將上市，藍鯨動力沒有缺席，屆時會給消費者更多選擇，只是不知道價格會怎麼樣。
5. 別克英朗
指導價：11.59-14.39萬元
推薦理由：優惠巨大，保有量大
按照指導價，別克英朗是超出了疆哥這次10萬元家轎預算，不過英朗2019款不少主打車型有著高達4萬+的終端優惠，這也讓這款車從卡羅拉、朗逸這個級別降級競爭。
優惠之所以這麼大，主要是由於英朗搭載了1.0T/1.3T的三缸發動機。雖然三缸機在國內一直不被認可，但是在巨大的優惠下，大家還是覺得“真香”。畢竟英朗作為一款口碑不錯的家轎，在市場上保有量也相當大，作為家用真心不錯。而且，後續英朗還會加入了四缸版本可選，估計也能吸引到不少對三缸機嗤之以鼻的消費者，這樣一來，銷量成績可以說是隻增不減。
小結：
當下，10萬元級別車型仍將是擔當大流的產品，不過疆哥隨著消費升級，軒逸、朗逸和卡羅拉這樣的15萬元級別的緊湊型轎車已經成為中流砥柱。不過，在經濟不景氣的大背景下，10萬元級別轎車仍會是接下來剛需客的首選，你覺得呢？
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