美股週五再度暴跌近千點，不過隨後迅速拉昇收窄跌幅上演逆轉行情，不知道今晚（3月7日）收盤是是什麼場面？
美國約翰斯·霍普金斯大學發佈的最新實時統計數據顯示，截至美國東部時間6日8時（北京時間6日21時），全球新冠肺炎確診病例超過10萬例，達到100113例。
市場劇烈動盪如“過山車”
從週一的大漲到週二的暴跌，從週三的飆升到週四的重挫，再到週五暴跌。在過去九個交易日中，有三個交易日標普500指數收漲或跌4%，其他四個交易日則跌3%。
而在本週，道指更是有三天的漲跌幅度超過或接近千點。
美股當前的行情波動，似乎“翻臉比翻書還快”！
這些都間接體現了投資者對冠狀病毒爆發沉重打擊世界經濟的前景感到擔憂。
不過在特朗普發表講話之後，美股跌幅收窄，截至發稿正在不斷反彈，果然是沒人比特朗普更懂美股了。
美國勞工部最新的數據顯示，美國2月非農就業人口增長27.3萬，預期增長17.5萬，前值增長22.5萬。美國勞工部稱，2月醫療保健、政府部門、建築業、專業、科技服務業就業人數錄得上揚。過去三個月，平均新增非農就業人數為24.3萬。
針對今天的非農報告，美國企業在2月保持強勁的招聘速度，這給經濟帶來巨大提振，此外美國薪資增速穩定增長，工人工作時間增加，失業率較上月進一步下降，重回近50年來低位。
儘管樂觀的報告可能尚未完全反映新冠病毒的影響，但到目前為止，沒有跡象表明新冠病毒已經損害勞動力市場。市場擔憂新冠病毒爆發會經濟衰退，美聯儲已本週緊急降息。
稍後，美國總統特朗普簽署了一份78億美元的新冠病毒疫情緊急支出法案。
特朗普認為道瓊斯指數並沒有那麼糟糕。
另外，特朗普再度呼籲“美聯儲應當降息並採取刺激措施”，預計金融市場將會出現反彈。
美國國家經濟顧問庫德洛稱，美國總統特朗普正在考慮立即採取財政措施；投資者不應過度反應，可能會出現不錯的投資機會。
隨著新冠肺炎疫情擴散，美國多州確診病例上升，加州宣佈進入緊急狀態。投資者對於疫情形勢的變化高度關注，市場劇烈動盪猶如“過山車”，凸顯了華爾街投資者高度敏感與緊繃的神經。
過去四個交易日，週一道瓊斯指數絕地反彈暴漲1293點，創下史上最大單日上漲點數；週二美聯儲降息提振效果“曇花一現”，股指收跌786點；週三華爾街因拜登初選大勝“長舒一口氣”，報復性反彈1173點；但一天後的週四，道指又狂瀉969點；3月6日晚間，美股開盤後瞬間暴跌，盤中一度又跌去近900點
“超級星期二”帶來的樂觀情緒來了，又去了。
市場現在又開始“受到對疫情蔓延及其對全球經濟的影響的恐懼的驅使。”
空頭的“春天”
2月底以來美股劇烈震盪下跌，空頭卻迎來了豐收季節。
3月4日，美國金融分析公司S3 Partners發佈最新數據顯示，受新冠肺炎疫情全球擴散導致標普500指數下跌約10%的影響，過去7個交易日美股沽空者按市值共獲得513億美元收益。
在沽空賺錢效應凸顯下，2月24日-3月3日期間美股市場新增逾150億美元空頭頭寸，至8480億美元。
在美股劇烈波動期間，更凸顯對沖基金的投資價值。但沽空獲利的好日子未必持久。
值得注意的是，美股下跌也讓特斯拉空頭稍稍“喘了口氣”——由於此前特斯拉股價飆漲，沽空特斯拉的機構一度損失逾80億美元。
“過去7個交易日特斯拉股價回落，沽空機構挽回大約1/4的損失，約20億美元。”伊戈爾·杜薩尼夫斯基說。
儘管2月底美股震盪下跌讓空頭收穫頗豐，但多位華爾街對沖基金經理坦言，這波沽空操作沒有太高的技術含量。
面對豐厚的沽空回報，越來越多對沖基金選擇落袋為安。
一位沽空獲利型對沖基金經理直言，不會削減大部分空頭頭寸，他們判斷美聯儲此次降息未必能有效緩解疫情擴散帶來的全球經濟大面積停滯風險，屆時美股還將承受更大的下跌壓力。
他指出，目前華爾街對沖基金對美聯儲降息效應存在爭議，有的機構擔心此次降息無法有效提振經濟活動與市場信心，因為疫情擴散帶來的經濟活動停滯，已經不是貨幣政策能解決的。
橋水基金創始人雷伊·達里奧指出，當前央行降息與增加資金流動性舉措，也許能以利率接近零點的代價，一定程度推高風險資產價格，但這些舉措不會實質性刺激很多不想消費的人去消費，從而帶動經濟回升。
“這也是我們敢於保留大部分空頭頭寸的主要原因，一旦疫情擴散導致經濟活動、企業利潤增幅受到嚴重衝擊，美股就顯得大幅高估，容易觸發新一輪沽空潮。”上述沽空獲利型對沖基金經理表示。
美國新冠病例升至324例，又一郵輪“淪陷”？
據人民日報客戶端消息，根據美國疾病控制與預防中心以及各州公共衛生部門的統計,截至美東時間6日晚7時,全美共出現新冠肺炎確診病例324例,死亡病例14例,治癒病例10例。其中，6日新增確診病例85例。
目前，華盛頓州、佛羅里達州、加利福尼亞州和馬里蘭州宣佈進入緊急狀態。
在加州舊金山附近停靠、正在進行檢疫隔離的“至尊公主號”的郵輪，6日有21人被確診感染新冠肺炎，其中船員19人，乘客2人。但是，目前僅對郵輪上的46人進行了檢測。該郵輪共有船員和乘客3500人，現在都被禁止下船。最終該郵輪將有多少確診病例還是個未知數。
據悉，加州的首例死亡病例曾乘坐這一郵輪，該州州長稱郵輪上有21人“出現症狀”。
巧合的是，“至尊公主號”和日本的“鑽石公主號”同屬一家公司——嘉年華郵輪。
由於疫情爆發，郵輪生意一落千丈，嘉年華郵輪也暫停在1月25日-2月4日期間，取消了9條航線，並給乘客全額退款。
這對於98%收入來源於船票和輪船上的服務業務的嘉年華郵輪公司來說，一季度的業績已經遭受了部分損失，股價也因此不斷下挫。
自1月21日以來，嘉年華郵輪股價累計下跌已超過40%，累計蒸發市值近110億美元。按照最新匯率計算，摺合人民幣770億元。
嘉年華郵輪公司於1972年在巴拿馬成立，是世界上最大的郵輪公司之一。但是，如果美國郵輪業務也因為疫情按下暫停鍵，嘉年華郵輪公司將面臨今年以來最大的業務危機。
新冠疫情在包括美國在內多國持續擴散，令華爾街對疫情破壞全球經濟活動的擔憂持續發酵。美聯儲緊急降息50基點未能提振市場信心，反而令市場對經濟前景更為焦慮。
據報道，美國國會參議院週四已投票通過一項抗擊疫情的83億美元緊急資金計劃，其中包括逾30億美元的新冠疫苗研發預算，22億美元用於疫情防控和準備工作的預算，遠超白宮最初提出的25億美元需求。
希望疫情趕緊過去，減輕人們的悲觀情緒，讓投資人重拾對全球經濟的信心。
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