東北是一個神奇的地方，有露天賣的雪糕，有四季常在的燒烤，當然也有那令多少南方小夥伴嚮往的皚皚白雪，不過筆者覺得，東北最具特色的當屬東北漢子。它們做事力爭上游，以至於他們常走出“舒適圈”，去探尋更廣闊的天地。同樣，現在的絕大部分汽車企業也是如此，就比如WEY。作為首個以及最快實現30萬銷量的中國豪華品牌，WEY品牌始終堅持“走上去，走出去”，立足中國，放眼全球，力爭做中國車走向海外的先行者，其產品呈現出的狀態更是勁頭十足。
東北漢子身形彪悍，口直心快，做事雷厲風行。當然它們也有溫情的一面，對家人有著無微不至的關懷，並且踏實可靠。很難想象，這樣對比強烈的兩面，在近日試駕的VV7 PHEV以及VV7 GT PHEV的身上也能有所感受，在冰天雪地中展現出了本土豪華品牌有力的筋骨。
初見VV7 PHEV，你會覺得它非常壯碩，漆面過度剛勁有力，但轉折形成的曲線卻展現了溫柔的一面，致使在人群中一眼就能夠識別出它，卻絕不另類。
VV7 GT PHEV則延續了身姿的優勢融入了GT跑車的概念，勇敢地跨出了那一步。毫不避諱地說，對這樣獨特的造型筆者並不看好，但當見到實車後我的看法有了改變，心底會不自覺地發出這樣的聲音“這簡直就是一概念車啊！”。高高翹起的車尾進一步強化了車身姿態，刻畫出了更加動感、激進的視覺效果。比例、線條剛剛好，多一分太古怪，少一分不協調，總感覺一切都在情理之中，但又會讓你感到意外，這樣的感覺很難形容。
縱使東北漢子再兇悍，在親人面前他們也能展現出溫情的一面。誠然，縱使VV7 PHEV系列的外觀再運動、激進，在駕乘者面前也能足夠體貼入微。
讓人印象最深刻的當屬位於A柱上的AI智能面部識別功能。無論白天還是夜晚它都能夠實時監測你的面部，識別駕駛員駕駛狀態，當你開車走神或瞌睡時提醒你保持注意力。甚至當檢測到你有些勞累時主動跟你對話，詢問是否需要打開音樂來緩解疲勞。WEY用科技實力展現了對人的關懷，同時也坐實了WEY品牌以安全為產品研發核心的初衷。
此外，VV7 PHEV系列內飾採用環抱式設計，配合多曲線來營造溫馨的感覺。通過不同材質、紋理搭配，刻畫了內飾的層次感。窄邊寬屏、氛圍燈、大面積皮質包裹，營造出了超越價格的豪華感。
有人說VV7 PHEV以及VV7 GT PHEV的按鍵很多，看起來不太方便，其實不然。它在將主要的功能按鍵以物理機構呈現的同時，其他功能採用了觸屏以及多媒體旋鈕控制，操作方式多樣，無需擔心按鍵多帶來操作不便利。
部分車型的座椅還帶有按摩功能，在此價位區間能夠搭載實屬不易。
在冰雪場地裡，VV7 PHEV系列是無所畏懼的，像是一名輕車熟路的本地人，在它的帶領下你的安全會得到最大的保障。此次“馭冰雪，見擔當—破冰行動”一共設置了四個科目。分別為冰雪圓環、冰雪廣場、冰雪賽道以及叢林越野，我們將分別用VV7 PHEV以及VV7 GT PHEV進行體驗。
冰雪圓環很好理解，是一個有覆蓋的圓形封閉場地，車輛會以非常高的速度行駛，在連續變換轉向中感受車輛的動力系統以及安全輔助配置的具體表現。從實際表現上看，VV7 PHEV系列用“穩健”一詞就可以完全概括。
兩車均採用了智能全時四驅系統，配備分軸控制技術，可實時監測輪胎抓地力，給出最優的前後軸扭矩分配方案，幫助車輛在極限狀態下保持行駛軌跡。與常規適時四驅不同，基於Pi4智能插混平臺架構的智能四驅比傳統機械傳動的四驅系統擁有更快、更直接的響應速度，不僅能實現前後輪扭力分配，更能做到左/右後輪0:100~100:0的動力連續分配，輔以博世9.3 ESP系統時刻保證車輛行駛的可控性。
此外我們還在關閉ESP的情況下進行了冰雪圓環測試，但出於安全考慮，VV7 PHEV系列並不能完全關閉ESP，當速度設定的安全範圍後依然會進行介入，時刻保證駕乘者的安全，此做法值得點贊。
冰雪廣場內部設有兩組蛇形繞樁項目，一組為直線等距離繞樁，另一為不等距非直線繞樁，不僅可以感受車輛在連續變向時的操控性還能體驗到其動力水平。
VV7 GT PHEV配備的是有一臺有BSG電機輔助的 2.0T高性能發動機+7 速溼式雙離合變速器+帶兩檔減速器的後橋驅動電機組成的動力系統，系統最大功率達到了267kW，最大扭矩為632N·m ，在彈射起步模式下，僅需 5.9s 即可完成百公里加速，即使配備了雪地胎，車輛的動力也會瞬間突破抓地力極限，體驗到強大的加速性能。
冰雪賽道對車輛的考驗相對綜合，高速、直角彎、U形彎能夠全方位地感受車輛的操控性能。據瞭解，VV7 PHEV系列擁有50:50的完美前後軸荷比，配合相對運動化的調教，致使車輛在冰雪賽道中帶來更好的車身姿態。配合可變轉向方向盤，根據雪地賽道駕駛場景調節到“重”反饋力度與“高”指向精度。同時還配備了iBooster電子助力制動系統，擁有兩種制動踏板模式可調，可以線性控制制動力並進行能量回收，在不影響駕駛員舒適感及安全的前提下，駕駛員找到更加適合的駕駛樂趣。
需要提及的是，賽道路面上設有冰稜和多次碾壓翻出的堅硬雪塊，但VV7 GT PHEV的靜謐性並沒有受到太多的影響。其配備了ANC主動降噪，進一步提升了車內NVH的表現，給人更加舒適的乘車環境。
叢林越野是四個測試項目中最有樂趣的一環，路況更急複雜多變，對車輛的驅動系統有著非常高的考驗。包括涉水、陡坡、輕度交叉軸等多種路段，起初還在擔心VV7 PHEV系列強大扭矩會發生因打滑引起的車輛失控，但實際證明在雪地模式下車輛的車身穩定性將會被提升至最高。該車可以實現六種駕駛模式、三種全地形模式自由切換，能夠輕鬆地通過。
此外，VV7 PHEV系列電池放置在後備箱，在離地間隙上能夠很好地避免剮蹭底盤，極大提升了電力系統的安全。
VV7 PHEV系列配備的360度全景環視與流媒體後視鏡就顯得十分重要了，能夠更加清楚地看到車輛四周的路況，保證車輛安全。
水滴觀點：
東北漢子敢闖敢拼，而WEY作為本土豪華品牌，其本身就是中國汽車向上的體現，並用實力打出了一片天，以30萬車主為根基再拼、再闖，用實力為決心正名。此次冰雪試駕的時間是短暫的，但感受確是非常強烈的。就如同東北漢子一樣，第一感覺會覺得它難以接近，但當你深入瞭解後，它又能給你很強安全感和溫暖。
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