突如其來的疫情讓本該正在進行的日內瓦車展被迫取消，對於車迷朋友來說，這等於是又少了一次大飽眼福的機會。不過沒關係，《車業雜談》整理了一下線上發佈的超跑，一起來過過眼癮吧！
賓利Mulliner Bacalar：限量12臺，真正意義上的“敞篷”。
3月3日，賓利正式發佈了全新車型Mulliner Bacalar（得名自墨西哥尤卡坦半島上的Laguna Bacalar湖），新車全球銷量僅12臺，目前已經被全部預訂一空。
每臺Mulliner Bacalar的外觀設計由客戶決定，客戶可以選擇喜愛的稀有漆面、外觀工藝和設計風格……反正你喜歡什麼樣的，賓利就造什麼樣的給你。
值得一提的是，賓利Mulliner Bacalar採用了純粹的“Barchetta”式無車頂設計，你沒有看錯，就是沒有車頂！什麼？你居然在擔心下雨天怎麼辦，那當然是開其他的超跑啊！能買得起這個車的人，不用想，車庫裡肯定停滿了豪車，隨便選一輛就行了。
動力方面，賓利Mulliner Bacalar搭載6.0T雙渦輪增壓發動機，最大功率達659馬力，匹配8速雙離合變速箱，並配備有48V賓利動態駕駛系統和空氣懸架系統。
科尼賽克Gemera：軸距近3米，還用三缸發動機，你到底是超跑還是家轎？
科尼賽克是來自瑞典的超跑品牌，3月3日，科尼賽克發佈了旗下首款雙門四座轎跑車型——Gemera（瑞典語“ge”和“mera”，意為“給予更多”）。
新車限量生產300輛，起售價為130萬歐元，未來三年產量已被搶購一空。據瞭解，一名瑞士神豪一口氣買了30輛Gemera。
作為一款四座車型，Gemera與大家熟悉的“狗男女”車型有所不同，它的後排座椅並不是用來放狗的（當然你也可以放狗），因為科尼賽克Gemera軸距長達2997mm，已經達到中大型車標準，可以舒服地坐下兩個成年人。
不僅如此，定製的碳纖維運動座椅、三區域空調控制系統、11揚聲器+低音炮音頻系統、前後都配有一個13英寸顯示屏以及兩個無線充電器，讓科尼賽克Gemera更像是豪華C級轎車。
動力方面，Gemera配備一臺2.0L三缸發動機和三臺電機。其中2.0L發動機可輸出600馬力；三臺電機合起來能輸出800kW/1100馬力的功率。
總之，四座、三缸機、3米軸距，這些關鍵詞都讓Gemera不那麼像一款超跑，為了“給予更多”，科尼賽克真的盡力了！
布加迪Chiron Pur Sport：全球銷量16臺，每臺2500多萬
日前，布加迪發佈了Chiron Pur Sport車型，新車基於Chiron打造，新車將於今年下半年投產，限量16臺，售價為320萬歐元（約合人民幣2520萬元），看到價格的我表示瑟瑟發抖。
Chiron Pur Sport的外觀兼具了運動感與奢華感，中網處的數字16，它象徵著布加迪品牌引以為傲的W16引擎。相比於普通版的布加迪Chiron，新車加入了更多碳纖維材質的套件，為車輛提供了極致的空氣動力學。此外，新車採用了全新設計的輪轂，可以幫車輛有效梳理車輪處的亂流，為車輛提供下壓力。
車身側面，布加迪Chiron Pur Sport將碳纖維材質顯露出來，黑色的碳纖維紋路與地面融為一體，達到降低車身的視覺效果。
動力方面，布加迪Chiron Pur Sport沿用了普通版Chiron的8.0L W16發動機，最大輸出功率1500馬力，最大扭矩1600N·m。不過新車升級了傳動系統，並且重新配置了齒輪比，據悉新車從60km/h加速到120km/h僅需2秒。
看完了嗎？我繼續搬磚去了，你呢？
閱讀更多 車業雜談 的文章
關鍵字: 伴隨成長的中國味品牌 賓利汽車 設計
