中國有句老話叫做：好飯不怕晚。即便林肯汽車錯過了中國汽車市場的黃金時段，也錯過了國內SUV車型的井噴歲月，但沒有關係，剛剛上市的冒險者能讓消費者忘記這一切。“遲到”並不是冒險家的的標籤，雖然林肯汽車進入中國市場6年之久，雖然林肯與長安的合作現在才姍姍到來，但是在冒險家的性價比面前，這都不是事兒。
2020年3月12日，林肯旗下首款國產車型冒險家正式上市，新車共推出5款車型，售價24.68萬—34.58萬。林肯冒險家採用飛行家相似的家族式外觀以及內飾設計，相比林肯MKC有不少的進步，配置也進行全面升級。
冒險家是林肯MKC的繼任車型，定位於緊湊級SUV。但是新車給人的第一印象還是大氣，最具辨識度的是前臉那標誌性的星輝式格柵設計，中間鑲嵌著林肯那簡潔的logo，兩邊是LED光源組成的大燈，引擎蓋上那隱約可見的線條，是美系車肌肉的標誌。
國產林肯冒險家
2019款林肯MKC
車身側面給人留下印象最深的莫過於那懸浮式的車頂設計，經過鋼琴烤漆處理過的ABCD柱，顯得十分精緻，而懸浮式車頂則是更加富有流暢效果。而車身側面Corsair的字樣，也表明了自己源自海外版Corsair的身份。
國產林肯冒險家
2019款林肯MKC
看到實車的朋友，可能很多人要說，這似乎並不是一輛緊湊型SUV該有的設計，確實，從很多方面來說冒險家更像是一臺準中型SUV車型。尤其在數據上，林肯冒險家比主打錯位競爭的凱迪拉克XT4都大了一圈，雖然軸距不及後者，但是在視覺效果上，林肯冒險家肯定不輸。
當貫穿式尾燈變成時下流行設計的時候，還有誰記得林肯才是貫穿式尾燈的設計鼻祖呢？尤其冒險家在精緻的貫穿式尾燈下邊還加入了一根鍍鉻飾條裝飾，試想一下，晚上燈組與飾條相交映，林肯真是把貫穿式尾燈玩出了花。而整個車尾則是主打了穩重感，大方的設計讓人一眼就能愛上。
國產林肯冒險家
2019款林肯MKC
林肯冒險家也是一改之前內飾老氣橫秋的形象，採用了非常時尚的懸浮式中控造型。平直的內飾線條設計，給內飾增加了很多大氣的元素。大尺寸的中控屏幕、標誌性的按鍵換擋，科技感十足。撞色設計的加入，也提升了內飾的時尚感。
國產林肯冒險家內飾
2019款林肯MKC內飾
更有意思的是，在車內隨處可見LINCOLN字樣，旨在提升品牌效應。唯一不足是，大量鋼琴漆的加入，很容易留下指紋，這對於某些強迫症朋友來說可不是什麼好事。
林肯冒險家搭載的是一臺2.0T發動機，相比BBA品牌近似弱雞的2.0T低功率甚至1.4T、1.5T發動機，冒險家的動力有些實在。2.0T發動機最大功率245馬力，峰值扭矩更是達到了390Nm，超越了BBA品牌的2.0T高功率發動機，匹配的8AT變速箱雖然是基於福特和通用之前聯合開發的9AT變速箱的二次開發版本，但是實際效果並不比通用家的9AT差。
更重要的是林肯冒險家的性價比，對於一款全系標配了無鑰匙進入、無鑰匙啟動、換擋撥片、遠程啟動系統、電動後尾箱、前排座椅加熱等功能的豪華品牌車型來說，24萬元的價格真的足夠有誠意，這樣的性價比也讓林肯冒險家把競爭的矛頭指向了凱迪拉克XT4，同樣是2.0T的動力，同樣的美系豪華，林肯冒險家在性價比上真的能跟XT4一較高下。
只是遺憾的是，在豪華汽車市場，品牌力影響力是限制林肯冒險家銷量的一大因素，尤其是在BBA品牌緊湊型SUV大賣的當下，二線品牌緊湊型SUV有些冷淡。對於冒險家來說，即便林肯品牌對中國消費者並不陌生，但是林肯畢竟已經離開國內市場6年之久，不知道大家在品牌力與性價比上會如何抉擇呢？
作為林肯在華佈局的首款車型，冒險家顯得尤為重要，但是在品牌力與性價比的衡量上，冒險家似乎選擇的是親民化的路徑，而為銷量做出如此大讓步的冒險者，能為林肯的迴歸國內市場打響第一炮嗎？咱們拭目以待。
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