在公佈了令人失望的2019年財報後，福特汽車加快了全球重組的進程，與此同時，在中國市場加快了逆市進擊的步伐。
3月12日，福特旗下林肯品牌拉開了2020年新品投放序幕，正式發佈了首款豪華緊湊型SUV林肯冒險家Corsair。這也意味著，林肯品牌下探到豪華入門級SUV市場，開啟了與主流合資品牌正面競爭的新徵程。
春晚式發佈會意圖何在？
2020年初，一場突如其來的疫情，打亂了所有人的生活節奏，“宅家抗疫”成為近兩個月的主旋律，很多人不得不延遲或取消一些心願。
在全新林肯冒險家Corsair正式推向市場之際，林肯中國在官方微博啟動了#全民刷新心願大調查#的互動話題，讓每個人參與定製專屬的願望清單，為冒險家的上市開始預熱。
在造勢熱度的助推之下，3月12日，林肯正式在微博、抖音等幾大平臺開啟了一場名為“全民刷新——全新林肯冒險家Corsair的網絡創意會”。與此前一些新車線上發佈會不同，這是一場直播+錄播相結合，多重場景重疊，多角色講述、互動的在線信息溝通會。
作為整場活動的主導者，林肯中國總裁毛京波通過多方連線的形式，與虎哥說車於虎、林肯全球總裁樊兆怡(Joy Falotico)、福特大中華區總裁兼CEO陳安寧隔空對話，頗有些春晚現場連線各大分會場的感覺。
在溝通會環節，毛京波化身為節目主持人，為全網觀眾講解了冒險家津津樂道的音響配置，併為觀眾科普了意大利名曲《圖蘭朵》與中國的淵源。熟悉毛京波的人都知道，她曾在《中國日報》擔任過首席古典音樂評論員，對這個環節可以說是駕輕就熟。
通過這種雲對話+高管評車的方式，林肯不但向觀眾詮釋了冒險者的產品力、營銷策略、特色配置，還以第三方旁證與自證的形式，試圖突破“自賣自誇”的傳統套路，打消潛在消費者對於產品的疑慮。
發佈會結束後，筆者在直播平臺查了相關數據，發現實際收效並沒有想象中那麼好。與熱火朝天的直播現場相比，轉發、評論數尚可，但不乏無聊且重複的刷屏行為。這或許間接表明此次發佈會的傳播廣度有限，也削弱了整體的傳播效果。
即便如此，此次發佈會也足以體現出林肯的全新高管團隊正在變得更有想法，也更加務實。
冒險家的“冒險”
聊完了發佈會的總體概況，我們來說一說冒險家的這款新車。
在觀看發佈會的過程中，有一條關於產品的評論讓我印象深刻，這位網友認為“冒險家，就是豪華版的銳際。”
對此，筆者並不贊同。
首先，在產品命名上，林肯就動了不少心思。據官方信息，Corsair來源於拉丁語“Cursus”，意為“旅途”或“路線”，其中文命名“冒險家”寓意帶著勇氣與才華探索未知、超越自我。
其次，林肯冒險家的入場，標誌著林肯SUV全線產品的更新換名正式完成，XX家“海陸空”戰線組建完畢。而且，冒險家也補齊了林肯品牌在豪華緊湊型SUV市場的空白，將直面XT4、X1、GLA、Q3等競品的挑戰。
更為重要的是，冒險家也是林肯國產化的開端，是林肯在華戰略新的出發點。
在定價策略方面，林肯也更為務實。冒險家的官方指導價格區間是24.68萬元-34.58萬元，共提供5款配置，其中入門價格已經進入到25萬元以內，甚至低於凱迪拉克XT4 25.97萬元的入門價格。而且，冒險家全系標配2.0T動力總成，相比同級競品更為厚道。
在指導價格與動力配置的疊加之下，冒險家的價格策略一步到位，即使入市較晚，但可以避免之前先定高價後讓利的弊端。
這正是林肯SUV產品線不斷豐富所帶來的好處，無須通過某一款產品兼顧廣泛的價格區間，而是可以專心精細化覆蓋自身定位所在的價格區間。
不利之處在於，由於目前競品的終端讓利較大，冒險家剛一上市就需要在終端售價上承壓。據瞭解，凱迪拉克、奧迪2.0T車型在終端都有3-4萬元的優惠。
對此，林肯還有一套應對方案，通過增加美系豪華特色配置，來進一步提升差異化，從而提升車型的溢價，保障價格體系的堅挺。
比如，林肯冒險家全系標配了全新的林肯標誌密碼鎖，而且，新的Phone As A Key“智能手機鑰匙”功能讓車主徹底告別實體車鑰匙，可以兼容4個人的用車需求；此外，冒險家配備了“新風管家”功能，涵蓋了座艙新風、解鎖新風和駐車新風三大功能，鑰匙解鎖以後空調系統將以最大風速將車外空氣送入車內。
綜合來看，無論是全系2.0T發動機的配置，不到25萬元的入門價格，還是獨有的美系豪華配置，林肯冒險家想要為中國客戶帶來“入門即豪華”的體驗。
數據顯示，2019年林肯品牌在華累計銷量達46,629輛。這樣的體量，已經處於二線豪華末遊的水平。在整體車市下滑的情況下，沒有深厚消費者基礎的林肯，仍然具有增量不足，甚至存量也有下滑風險的趨勢。
此時，冒險家入場，一方面要逆市進擊，在鞏固林肯存量的基礎上爭取增量，一方面要向外突圍，爭搶其他豪華緊湊型SUV的份額。這，不啻為一場冒險。
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