國產的殲轟七"飛豹"戰鬥轟炸機停產了。說起來該機的服役時間並不長，從1988年第一架原型機下線，在試飛中歷盡了艱辛，最後服役至今也就十幾年，因此很多軍友都認為是這一機型已經過時了。
殲轟七戰機的正式編號是FBC-1"飛豹"，該機是中國西安飛機設計所和西安飛機工業公司共同研製的雙發雙座超音速全天候殲擊轟炸機。主要任務是戰役縱深攻擊，打擊海上和陸上目標，同時具備一定的空戰能力。殲轟七的研製最早要追溯到1973年，原型機於1988年12月14日首飛，並在1998年11月的中國珠海航展上首次亮相，並進行了飛行表演。
近年來，國外發生的幾場局部戰爭中，戰鬥轟炸機的表現並不盡如人意，遠的不說，就拿近期的敘利亞戰爭來分析，敘軍的俄式蘇-24MK戰鬥轟炸機屢屢出師不利，在對手戰鬥機面前幾乎毫無反手之力，也是因此，很多人都覺得戰鬥轟炸機這一機種已經過時了，不再適合現代戰爭的需要。
初聽起來似乎挺有道理的，戰鬥轟炸機既要執行對地對海攻擊，又要和敵方的殲擊機格鬥，這本身就很不公平。想想看一架滿載著重型彈藥，還坐著兩名飛行員的戰機到底有多笨拙，還讓它和人家只攜帶中短距空對空導彈的敵方殲擊機空戰，這不明顯的就是找死嘛！
其實武器根本談不上過時不過時，關鍵還要看用的人，還有就是你怎麼去用它，戰鬥轟炸機也一樣，你在使用它的時候就應該避重就輕，揚長避短。戰鬥轟炸機在低烈度戰場上的表現還是非常好的，其相對較好的低空性能和巨大的載彈量可以對敵方的水面艦艇編隊和敵方陣地以及車隊等目標發動毀滅性的打擊，同時其自身的空戰能力也足以應付那些小國空軍的老舊殲擊機。當然啦，如果投入到大國的戰場就需要配備重型殲擊機過來伴隨護航，但其自身具備的空戰能力也足以自衛，比起輕型轟炸機來還是要好很多的，起碼可以大大減輕護航戰鬥機的壓力。
在我國海航中，同時服役著兩款戰鬥轟炸機，一款是殲轟七"飛豹"，另一款就是一百多架從俄羅斯引進的蘇-30MKK。這兩款戰機各有優缺點。
蘇-30MKK的平臺比"飛豹"要先進一代，而且在最大起飛重量、載彈量、飛行速度和空戰能力方面要好很多。不過蘇-30MKK的航電系統、雷達和傳感器方面就遠遠的落後於"飛豹"，再加上俄羅斯產的戰機在使用國產武器方面存在一定的侷限性，因此在實際戰鬥中的表現，尤其是精確對地對海攻擊的精度上反而大大的不如"飛豹"。
另外一點就是蘇-30MKK的數量相對有限，只有一百多架，這對於我們廣袤的土地與海域來說還是太少了，不過隨著國產新一代的殲-16戰機的服役，這一難題也隨之迎刃而解。
殲-16也是一款雙發雙座的重型四代半戰鬥轟炸機，其依託國產殲-11平臺，再加上全新的有源相控陣機載雷達、飛火推一體等第五代戰機航電系統和兩臺國產黑太行大推力渦輪風扇發動機的強大支持，無論是航程、載彈量、精確打擊能力還是空戰性能都遠遠勝過蘇-30和"飛豹"，因此也將在未來幾年內接過兩位老兵手中的槍，守護我國廣袤無垠的土地與海域。
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