汽車行業一直是消費者維權的重災區。
中消協發佈的《2019年全國消協組織受理投訴情況分析》顯示，汽車及零部件、服裝、食品、通信類產品、鞋等居商品投訴前五位。其中，投訴排名第一的汽車及零部件類投訴案例達到34,335件，同比去年激增25.1%。
汽車零部件的每個環節都有可能被摻假。據爆料，機油、玻璃水、機油濾芯，甚至是對駕駛安全非常關鍵的剎車片，都可能被造假。
天眼查專業版數據顯示，我國汽車維修行業共有8萬多家企業有過經營異常，且經營異常條數在2019年達到高峰，共37,743條。另外，該行業共有2萬多家企業有過8萬多條行政處罰。具體來看，涉及“摻假”、“虛假宣傳”、“以假充真”等欺騙的處罰條數有500多條。
 >
歷年來，3·15晚會在曝光汽車行業的侵權和造假問題上，從未缺席。據不完全統計，3·15晚會對汽車行業的曝光如下：
2011年，曝光錦湖輪胎造假；2012年，曝光克萊斯勒4S店虛報配置；2013年，曝光江淮轎車生鏽門；2014年，曝光老年代步車；2015年，曝光4S店小病大修、路虎變速器故障；2016年，曝光“車易拍”二手車交易騙局……
據報道，中國從2004年開始實施缺陷汽車產品召回制度，至今已有16年。從大趨勢上來看，在汽車行業強力打假的勢頭下，中國所召回的車輛數量一直呈增長狀態。
天眼查專業版數據顯示，若把經營範圍限定在“汽車維修”，我國共註冊51.1萬家相關企業，其中個體工商戶和有限責任公司各佔比約一半。從註冊增速上來看，我國汽車維修行業的企業註冊年增速在過去十年中穩定在15%-25%之間，最高值出現在2017年，達25.4%。
值得注意的是，已有超10萬家汽車維修企業註銷、吊銷，和清算。也就是說，已有超過20%的企業退出汽車維修行業。
從成立時間來看，13.19%的汽車維修企業成立於1年以內，62.52%的相關企業成立於5年以內。從註冊資本來看，接近75%的汽車維修企業註冊資本都在200萬以內。
閱讀更多 周到客戶端 的文章
