導語：兩廂車在國內市場上日漸式微，所以很多車企開始慢慢放棄，不生產或者不引進，這已經是不爭的事實。但隨著九零後成為汽車消費的主力軍，這些崇尚個性，推崇潮流的年輕人，開始需要一些更加可以彰顯個性和時尚的產品，兩廂車便是其中之一。
作為自主品牌中少有的兩廂車，逸動XT曾經為中國的年輕人提供了一個時尚年輕選擇，一個物美價優的選擇，素有“中國最美兩廂車”之稱。那麼，這款逸動XT到底怎麼樣呢？讓我們一起來看看吧！
外觀
逸動XT基於逸動三廂版本打造，除了車身結構變化以外，還進行了細節外觀調整。家族蝶翼式中網格柵類似一個X造型，有些類似於雷克薩斯的紡錘體設計，內部採用多幅橫向鍍鉻飾條，佔據了前臉大部分面積，既起到延伸前臉視覺寬度作用，也能夠提升車頭質感。
造型銳利，迴旋鏢狀日間行車燈帶與燈眉處融合；燈腔內採用了燻黑處理，遠近光一體式燈組配有透鏡結構，全系只有頂配車型採用的是LED光源，其它均為普通鹵素燈泡；支持自動大燈和延時關閉等功能，前霧燈則全系均未搭載。
車身側面，三段式腰線設計很有風格，整車比例感幹練緊湊，搭配前高後低的車頂線條以及恰到好處的鍍鉻裝飾，很有一番小鋼炮的韻味。車身尺寸長寬高分別為4505/1820/1505mm，軸距為2700mm，在同級別中表現不錯。
逸動XT的尾部比較有層次感，造型獨特的LED尾燈銳利動感，以及仿散熱口裝飾和車身同色下護板的後保險槓，營造出了相當強的運動氣息。兩邊的排氣管採用了雙邊單出的設計風格，讓整車的運動感更為濃郁，這一點對運動車型的表現來說非常的重要。
內飾
內飾部分，逸動XT的靈感則來自於中國傳統府院中的環保式設計風格，多折線設計使整個內飾營造出分明的層次感，但整體的直觀效果卻有些凌亂。金屬拉絲飾板和橘色飾條不僅增添幾分內飾的活力氛圍，同時將中控臺分割成兩層。
三輻式多功能方向盤採用了平底造型，表面的鍍鉻裝飾能夠提升一絲精緻，兩側整齊對稱的按鍵和撥杆負責行車電腦、藍牙語音、全速自適應巡航、以及多媒體調節等功能。儀表盤模塊仍然採用家族式機械雙盤儀表，與三廂版本無異，不過對於定位偏向運動的逸動XT，也更加符合其氣質。
在中控上使用的是一塊10.25英寸屏幕，並搭載了長安最新的in-Call30系統，支持在線搜索、內置高德地圖、語音搜索和控制等功能，整體的設計還算時尚，做工也比較細膩。此外，還加入了ACC全速自適應巡航系統也是一大亮點。
動力
動力方面，逸動XT繼續搭載現有的JL478QEP型1.6L自然吸氣直噴發動機，最大功率128馬力，峰值扭矩168N·m，傳動系統匹配的是5速手動或6速手自一體變速箱。底盤方面配備的是前麥弗遜式獨立+後扭力梁式非獨立懸架。
這款1.6L發動機，加速響應和動力輸出都是以舒適為主的，比較溫順。雖然動力方面給不了太大的驚喜，但油門調教較為靈敏，輕快又易於控制，在整個加速過程中踩下油門就能得到很好的動力反饋，並且後段的加速表現也很理想。總體來說動力還是充足的，能夠輕鬆應對出行。
總結：逸動XT唯一的缺點或許就是缺少渦輪增壓的動力，雖然不確定第二代逸動XT能否成長為高爾夫一般的存在。但長安汽車的堅持則是它對消費年輕化市場趨勢的回應，也是對越來越年輕的汽車消費主力們的一種承諾，更是逸動家族進一步繁榮的證明。
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