要說近幾年國內汽車市場熱度最高的車型，非中型SUV莫屬。無論是國產品牌、進口品牌還是合資品牌或多或少都有這麼一兩款該級別產品。今天我們就來說說2019年剛剛成立的合資品牌——捷達。經過一年的成長，捷達品牌用高速詮釋了華麗的蛻變，品牌從無到有，渠道網絡建設也在不斷完善；已經上市的兩款產品皆在不同的市場以優異的表現，交出了滿意的答卷。特別是捷達VS5，上市五個月，銷量就達到了4.3萬輛。
2020年3月20日，捷達VS7作為品牌的當家車型正式上市，其定位為"新當家德系中型SUV"，專為注重家庭的當家人而來。捷達VS7以大眾品質、寬適的空間和領先的科技配置為家庭出行打造舒適、可靠的移動空間。
在外觀方面來看，捷達VS7並非是完全的繼承了家族化的外觀設計，細節方面，前臉X型的設計配合上全新樣式的燈組，使整個車頭都非常富有力量感。還有源自中式鎧甲的進氣格柵以及咬合式下格柵也為這款車增添了很多的精緻感和時尚感。可見，在外觀設計這條道路上捷達遵循的並不是"一成不變"。面對現今年輕化的市場，捷達VS7的外觀也進行了創新，新穎的設計賦予了產品更多的亮點，憑藉著年輕元素的融入，也為大家提供了與眾不同的外觀設計。
捷達VS7的長寬高為4624/1841/1644毫米，在目前的中型SUV市場佔有很大優勢。2730毫米的軸距加上MQB平臺的短懸長軸的特點，內部空間完全能夠滿足用戶日常的使用需求。
在儲物方面，捷達VS7的表現更是無需擔憂。後車廂兩側的儲物格還有規整的後車廂空間也無疑都成為了這款車空間的加分項。這款車還全系配備了全景天窗來再次提升車內的空間感，並且使用無分割的設計，不管是仰望藍天還是星空，都能為車內乘員帶來更優秀的觀景感受。開口尺寸也非常大，就車內通透性而言，同級別裡能夠超過這款車的產品屬實非常少。而且這款車的全景天窗還配備了防夾功能，也全面的提高了科技感，還確保了使用的安全性。
動力方面來看，這款車搭載了大眾1.4T EA211渦輪增壓發動機，與之匹配的則是愛信第三代AQ250六速手自一體變速箱。這款車的動力組合非常穩定，參數方面對比很多同級車型也是略勝一籌。不過性能並非是這款車的頭等大事，在較為充沛的動力水準上帶來更為優秀的燃油經濟性才是這款家用中型SUV的首重目標。
底盤方面，這款車前麥弗遜/後多連桿獨立懸架的設計也是以舒適性為主的，並搭配上大眾非常老練的底盤調教，這款車對路面細小顛簸的過濾性非常好，乘坐舒適性方面也達到了這款車應有的一個水準之上。無需懷疑，結合多項硬性條件來看，這款車必將算得上是一款實力派的中型SUV車型。
總體而言，捷達VS7絕對可以算是今年上半年的領銜產品。捷達VS7公佈了官方指導價10.68萬元-13.68萬元，共推出四款車型可供用戶選擇。此外，在2020年5月31日前購車並註冊為捷達會員，更可享受超值會員搶先指導價10.48萬元-13.38萬元。同時，為致敬奮鬥在抗疫一線的醫護人員，捷達品牌還特別為他們提供了關愛大禮包。
從捷達VS7的價格來看，與合資中型SUV市場中主流產品相比更加親民。目前的合資中型SUV市場裡，也確實缺少像捷達VS7這樣既富有品牌力度還囊括多方面優勢且價格親民的實力產品。不難猜測，捷達VS7在正式上市後，定會瞬間爆火於中型SUV市場。
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