一直以來，國內消費者在選擇家用車時，一般都會比較鍾情於SUV車型，因為SUV車型的大空間、通過性以及高視野等優勢，為其奠定了比轎車更出色的家用性質。不過，隨著消費逐步升級，以及人們出行方式的更加多樣化，除了傳統意義上的家用SUV，也湧現出了一批具有跨界屬性的家用車，以新的方式在挑戰傳統的家庭用車選擇，其中代表之一就是新寶駿RM-5。那與傳統SUV相比，RM-5究竟有何不同？又是真的動了傳統家用SUV市場的“奶酪”呢？
（新寶駿RM-5）
為了找出上述問題的答案，我們找來了同價位或同級的三臺傳統SUV：探影、比亞迪宋Pro和長安CS55。
（比亞迪宋Pro）
（長安CS55）
首先，從國人選擇家用車的第一要素——“大”來比較。這裡的“大”並不是指車身造型大，而是指大空間。而論及空間，在新寶駿RM-5、比亞迪宋Pro和長安CS55、大眾探影之間，最沒有優勢的便是大眾探影了，因為定位為小型SUV的它，無論是乘坐空間還是載物空間，在SUV領域都只是入門級水準。
（大眾探影）
而在剩下的三款家用車中，從下圖顯示的車身數據可以看出，其中表現最差的便是長安CS 55。比亞迪宋Pro憑藉1860mm的寬度和1700mm的高度在車寬和車高上佔有一定優勢。新寶駿RM-5則憑藉4705mm的車長和2750mm的軸距在長度上拔得頭籌，這也讓RM-5能夠從容提供5、6、7座三種車型。所以從空間上來說，RM-5和宋Pro可謂棋逢對手，只是在座椅佈局上RM-5選擇性更大。
另外憑藉更長的車身，RM-5五座版能夠獲得超大的後備廂空間。畢竟要知道，RM-5可是一臺能夠提供六七座的車型，所以當五座的後排放倒之後，會形成一個進深很大的平整空間，實用性毋庸置疑。
（新寶駿RM-5五座版）
（比亞迪宋Pro）
其次，隨著消費升級，各個車企在產品上也不斷升級，尤其是配置方面，更是不斷推陳出新，或是將曾經的高端配置下放。而在這四款家用車之中，探影作為大眾旗下的合資車型，配置上乏善可陳，在駕駛輔助系統方面只有主動剎車，智能網聯方面還是傳統的車機，支持CarPlay和CarLife。探影，依然秉持著合資車“低配”的傳統。
（長安CS 55）
（大眾探影）
相反，CS55、宋Pro和RM-5這三款車都延續了國產車配置厚道的優勢，像它們12w級的頂配車型，在整體的安全、舒適和便利配置等表現方面都處於伯仲之間。
（新寶駿RM-5）
三款車都搭載了較為全面的駕駛輔助系統，包括車道偏離預警、車道保持、主動剎車、全速域自適應巡航等功能，不過RM-5多了一個交通標示識別，對於日常用車時避免超速還是有一定幫助。另外CS55和宋Pro帶有自適應巡航配置的車型指導價都在10萬以上，而RM-5的指導價10萬以下車型就已經配備了該功能，所以從功能的全面性和車型配備覆蓋率上，RM-5有一定優勢。
而在車聯網方面，三者的差距就要更為明顯了。CS55搭載的也只是傳統的車機，有部分語音控制功能，支持CarLife。宋Pro則採用了真正意義上的車聯網，可以根據自己的喜好下載APP，同時因為車內有內置攝像頭，理論上可以實現視頻連線、開視頻會議。而且宋Pro高配版車型已經開始具備OTA升級功能。
但如果說宋Pro只是入門級的車聯網，那RM-5的可就是加強版了？它將手機算力移植到系統上，相當於綁定了手機應用生態。除了常規操作，像攜程、微信、消消樂遊戲、喜馬拉雅這些應用的功能都可以實現，而智能語音系統上，憑藉車聯網加持，更是可以實現模糊指令識別，譬如到了飯點時，只需要一句“我餓了”，系統就會自動在導航裡推薦周邊餐廳；或者說一句“我要吸菸”，系統也能自動打開車窗並開啟外循環；更與眾不同的是，如果你開車時收到緊急的微信消息，又不方便拿手機去回覆，可以直接說出想回復的信息，車聯網接收到後會幫你發送出去，這一套流程下來30秒都不用，幾乎不會延誤你回消息的及時性。可以說，RM-5就像一個看不見的貼身“保姆”，只需對話，就能幫你解決一些用車時的需求。
（新寶駿RM-5）
最後，簡單聊一下動力。四款車在高配車型上採用的都是1.5T或1.4T發動機，變速箱則有所不同。但其實對於家用來講，無論是1.5T還是1.4T都可以說綽綽有餘。再考慮到部分車主對駕控上的不同需求，喜歡平順安穩的可以考慮RM-5的CVT；喜歡有點運動感的可以考慮探影或宋的雙離合，這就因人而異了。
（大眾探影）
（新寶駿RM-5）
其實今天我們聊的是像RM-5這樣的車型和傳統的五座SUV車型有何不同，又是否真的是某些人口中的“傳統家用SUV市場攪局者”。從對比中不難看出，RM-5確實有它的獨到之處。在保證了本身家用屬性的同時，增加了智能網聯和智能駕駛輔助方面的投入，讓家庭用車在基本功能性需求之外，更多了一些智能的產品體驗。但是如果真的要去深究RM-5是否動了誰的“奶酪”又大可不必。畢竟像宋Pro、CS55、探影也有著他們的優勢，屏幕尺寸更大、定價低廉的宋Pro適合預算不多消費者，通過性更好的CS55更適合傾向於SUV車型的消費者，有著合資車身份以及大眾品牌光環的探影更適合注重合資品牌形象的消費者，至於面面俱到的RM-5其實只是讓追求完美的消費者更多了一個新的選擇。
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