重慶網絡廣播電視臺記者 李澤鴻
萬州區依託長江黃金水道，發揮鐵水聯運優勢，正加快形成四川省東向物流大通道。今年以來，經過萬州港中轉的成都、達州兩地的貨物就有將近100萬噸。
這段時間，萬州港江南集裝箱作業區呈現出一片忙碌的景象。一批從江蘇鎮江港口通過長江水運來的散裝進口大豆，在這裡換上了新包裝，裝進一個個集裝箱裡，然後轉運到萬州火車站，通過鐵路運到成都。現在港口每天要中轉大豆3000多噸，今年以來已完成近20萬噸的轉運量。
疫情期間，重慶港九萬州港務有限公司一手抓疫情防控，一手抓生產，為重點保障糧食物資提供中轉，萬州港江南集裝箱作業區重點保障下游進口大豆通過萬州港中轉至成都地區加工生產。另外，達鋼集團的礦石也有序通過萬州港中轉。煤炭、鹽化產品以及硫磺，也有序在港口進行裝卸作業，有效保障了四川工業生產需求。
據介紹，通過鐵水聯運方式，今年以來，從達州經萬州港中轉到沿江城市的煤炭、硫磺，從長江下游港口經萬州港中轉到達州的礦石，和藉助蓉萬班列雙向轉運的普貨集裝箱，共計近100萬噸。
通過發揮達州鐵路和萬州水路的組合優勢，構建全流程物流服務體系。萬州區正搶抓成渝地區雙城經濟圈建設的發展機遇，打造輻射全國的物流出海口。
同時，萬州區也正著手謀劃、推動一批帶動性、示範性的重大事項和重大項目，深化毗鄰地區合作，推動萬州與達州兩地基礎設施互聯互通。
萬州臺 李澤鴻
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