提起阿聯酋，馬上會想到兩個字——“土豪”。背靠豐富的石油資源、生活富裕、豪車遍地, 這樣一個“土豪的聚集地”可以說是各大汽車製造商夢寐以求的市場，全球各大車企在當地的競爭也是異常激烈。
縱觀當地汽車市場，可以說日系品牌具有統治地位。我們從餅狀圖上可以看到，日系品牌在當地的市場份額達到了驚人的63.3%，其次是韓系品牌，市場份額為19.2%。誠然，日韓品牌已佔據當地八成以上的銷量。
其中，日系品牌中又以豐田最為暢銷，位居榜首。甚至比排名2、3、4的現代、日產、三菱的總和還要多，如果計入雷克薩斯的銷量，那豐田在當地的市場份額更是超過了35%，堪稱巨無霸。
從市場佔有率上來看，中東長期被日系品牌盤踞，很多行業和政府部門在採購汽車時，也會優先考慮日系。不過，中國品牌卻在這樣的情況下，硬是從日系品牌中強勢“奪食”，在中東這片市場上撕開了一道口子。前有皮卡，現有輕客。
3月18日，上汽 MAXUS將186臺V80校車交付給阿聯酋最大的運輸公司、當地的政府部門阿聯酋國家運輸公司，此舉創下了中國汽車品牌“出海”的又一成功範例。
據瞭解，此單是上汽MAXUS海外校車批量出口的最大單，也是上汽MAXUS在中東該細分市場的單筆採購最大單。
事實上，這並不是阿聯酋國家運輸公司與上汽MAXUS的第一次“結緣”。早在2019年上半年，阿聯酋國家運輸公司就首次採購了20臺V80校車，並由上汽MAXUS根據當地政策法規要求及其對校車的個性化需求，進行了包括座椅佈局等25項改裝，憑藉出色的定製改裝能力、可靠的產品品質及優質高效的服務贏得了高度認可。
征戰強手如林的海外市場顯然不容易，而要想贏得海外政府機關的訂單更是難上加難。
那麼是什麼原因讓上汽MAXUS在與日系巨頭較量中脫穎而出的呢？是以國際基準打造出的“硬核”產品品質和對海外市場需求的快速響應能力。
阿聯酋國家運輸公司相關負責人表示，上汽MAXUS V80校車可靠的安全性、舒適寬敞的乘坐空間、運營成本低等優勢，以及上汽製造的實力，是他們在眾多國際主流品牌中選擇上汽MAXUS的重要原因。
阿聯酋是中東地區最強勢的汽車市場，也是中東排放標準最高的國家。上汽MAXUS V80經過阿聯酋交通監管機構的安全認證，符合當地國家法規及校車行業法規要求，成功進入了其校車採購目錄，不僅填補了該細分市場的空白，也因此成為了阿聯酋國家運輸公司採購的首款中國品牌車型，更成為了當地校車行業中唯一的中國汽車品牌。
出色的產品力、優質的服務和良好的口碑，讓上汽MAXUS在嚴苛的中東市場漸入佳境。
目前，上汽MAXUS旗下的V80、G10、T60、D90已進入包括阿聯酋、科威特等在內的8箇中東國家，為中國汽車品牌在中東的深耕奠定了堅實基礎。
2019年，上汽MAXUS在中東銷量高速增長，同比增長達102.3%。截止2020年2月底，V80在中東的銷量累計2807臺，市佔率已達15%，在寬體輕客細分市場排名第四，且是唯一進入中東地區寬體輕客市場的中國汽車產品。在皮卡市場，上汽MAXUS T60已經成為目前中東銷量排名第一的中國汽車品牌。
2020年， 上汽MAXUS旗下G50、V90、D60等新產品將持續壯大上汽MAXUS在中東市場的產品陣營；EV30、EUNIQ5等一系列新能源產品，也將進軍以色列市場；今年10月，在迪拜舉行的世博會期間，上汽MAXUS旗下全系產品將完整亮相；V90更將作為中國館的指定服務用車，接待各國來賓。
上汽MAXUS此次成功交付186臺校車於阿聯酋國家運輸公司，不僅彰顯了自身強大的體系實力，更是中國汽車品牌出海的又一次成功典範，為中國汽車品牌“走出去”，進入國外高端市場乃至全球發達市場提供了一次成功的借鑑和示範。
隨著中國汽車品牌的逐漸成熟，帶著滿滿的中國自信，中國汽車品牌也將遍佈全球。
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