若想购置一台顶级豪车，该选谁？是迈巴赫？还是劳斯莱斯？亦或宾利？当然，不管选谁，它们都是来自外资车企阵营，不足以满足热爱国产车企的消费者。那若在国产品牌中打造一台顶级豪车，谁最合适呢？毋庸置疑，当然是红旗。
作为"共和国之子"，红旗不仅是第一款国产品牌，在1958年生产的第一台国产车——东风CA71还被正式使用至10周年阅兵仪式中，从此，红旗成为了"国宾车"的代名词。历经几十年的大力发展，红旗从"专属国宾"逐渐走进了大众视野，先后推出了H7、H5等车型，都取得了突破性的市场表现。
如今，作为国产高端品牌的红旗又打出了"王炸"，在1月8日推出了一款国产顶级豪车——红旗H9，定位于C+级，将矛头直指奔驰E级和奥迪A6L。首先，气势上红旗H9就有着顶级豪车的几分表现，整个外形与劳斯莱斯相似，同时双色车身又散发着迈巴赫独特的气息，气场十分强大。而且，随着如今主流设计越发倾向年轻化，红旗H9还采用了溜背式设计和天安门城楼式尾灯，丝毫不缺少年轻时尚的气息，如果和奔驰E级和奥迪A6L相比，不但气场碾压，吸引力也完胜。
除此之外，大灯的光源配置也是毫无意外使用的全LED光源，狭长的造型加上扁平化设计。点亮后的效果极为炫酷。还有位于中网中央的抽象化红旗标志，尽管简约，但恰恰是因为简约的设计，让车头整体看上去沉稳、大气，堪称画龙点睛之笔。
从目前红旗公布H9的车型信息来看，红旗H9的尺寸为5137mm/1904mm/1493mm，轴距是3060mm，定位于C+级别，较BBA的同级车型来说，红旗H9的尺寸和空间更有优势，毕竟它是一台富有浓重行政属性的轿车，只有保证空间的充裕，才能尽可能达到极致的乘坐舒适性。
内饰延续了外观的豪华感，和市面上大多数顶级豪车的内饰设计有所不同，红旗H9的内部除了我们常见的皮质包裹、木纹饰板、镀铬饰板以外，它还应用了大量的科技元素在里面。比如全液晶仪表、大尺寸的中控液晶屏、触摸按键的多功能方向盘。看上去它不仅是一台国产顶级行政轿车，科技化的配置，让它更像是兼并未来的概念化量产车型。
不仅如此，根据官方发布的车型信息，红旗H9还搭载了新红旗Smile 1.0车机系统和L2.5级自动驾驶系统，安全配置还有AEB预碰撞制动系统、车道保持辅助系统、盲区监测等，还未正式发售，就让红旗H9备受关注。
当然红旗H9的动力同样不容小觑，提供2.0T四缸涡轮增压和3.0T六缸机械增压两个版本，均采用纵置后驱形式，最大功率分别为252马力和272马力，全系匹配7速双离合变速箱，还有空气悬架的加持，产品的硬实力值得肯定。
对于这样一款独特的国产顶级豪华轿车，国内大多数消费者也是寄予厚望，如今产品已经上市，最关键的因素就是售价了。在3月7日，红旗H9开启预售模式，但官方并未公布预售价格，但坊间众说纷纭，有人说40万起步、也有人说30万起步，当然我们还是要等到官方售价公布后才能详细讨论这台车究竟是否能够站住市场，成为一台被人广为认可的国产顶级豪车。不过，红旗H9还未正式发售就能拥有如此高的热度与话题，总归是一件好事，毕竟它是一台纯燃油车型，在这个领域能掀起热浪的车型，恐怕红旗H9还是独一款。
总结，尽管红旗的外观完美俘获住了消费者的审美需求，内饰和动力也达到了豪华车应有的高度，但有一说一，有好评就一定少不了质疑。不少人认为红旗H9无法与BBA同级车型相抗衡，原因在于红旗的品牌知名度不够高，如果过高的定价，很难与奥迪A6L较低的售价拉开差距。当然这么考虑的话并无道理，如果红旗H9的售价能够在30万左右甚至低于30万，那么既不会对它豪华感有影响，销量应该也不会太差，如此一来，不得不说它的购买力还是很强。
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