中保研測試是我國知名度最高最具權威的汽車測試機構，一些對自己有信心的車企紛紛主動參加中保研測試，沒想到在測試中落馬成績一落千丈。中保研由中國保險行業協會牽頭髮起，國內八大保險公司出資，成立了這樣一個組織就是為了檢驗汽車的安全性。中保研揭開質量遮羞布，“紙糊車”被曝光，網友：滾出中國。

中保研每年都會抽取國內汽車市場上的暢銷車型進行測試，有些車子因為質量好留下了不錯的口碑，有些車子因為質量太差被人唾棄。2019年大眾帕薩特和途觀l在中保研測試中取得墊底成績，銷量出現極大的影響。參加中保研測試的眾多車型中有的因為質量太差被釘在恥辱柱，上也有幾款質量不錯的產品。

寶駿510是國內平民車型中的銷量擔當，可是在眾多碰撞測試中成績一片飄紅，也就是說成績太差。碰撞測試中510被直接撞報廢，車身變形嚴重，車上的仿真玩偶也被撞壞了。如果駕駛室和乘客艙裡坐了真人，碰撞成績讓人不堪設想。

馬自達昂克賽拉在中保研碰撞測試中取得的成績就相當不錯，日系車在國人心目中的印象褒貶不一，昂克賽拉卻憑一己之力顛覆了國人對自己的看法。昂克賽拉各項碰撞成績都是最好的，無論是車身強度還是安全配置都超過同級別車輛。此次碰撞測試結果顛覆了很多人對馬自達這家車企的認知，原來馬自達不僅發動機技術強，質量方面也同樣有保障。

大眾汽車在中保研碰撞測試中出盡洋相，偷工減料和區別對待層出不窮，負面新聞被曝光了一次又一次，很多國人都呼籲帕薩特這種質量差的車子應該滾出中國。更讓人心寒的是大眾對中保研測試的回應非常不負責任，大眾不但沒有向國內消費者道歉，反而拿出了一種高高在上的姿態。

近年來合資車國產後減配的新聞已經屢禁不止了，這些國外品牌認為中國人好欺負，國產後使用低功率發動機，減配現象更是層出不窮。近年來大眾燒機油的毛病也很常見，很多車主本以為大眾口碑好才買車，沒想到卻被真實質量驚出一身汗，看來大眾確實要好好抓質量了，別辜負了中國消費者的期望。
那些質量不過關的車企希望能夠認真改革，做出良心車！
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