談到斯巴魯，大家的第一反應一定是“理工直男”，意思就是技術搞得不錯，但無奈於外觀設計一般，又不太會搞營銷，所以導致銷量情況不怎麼理想。同時，又因為斯巴魯在國內為進口品牌，所以其旗下很多好產品都無人問津。
今天，我們要說的這款斯巴魯新車也是如此，它就是時隔五年終於換代的傲虎。
全新傲虎採用了跨界風格設計，這一點與斯巴魯XV較為相似，但不同的是，新車後車窗採用了上揚的設計，所以更多了一些旅行車的韻味。
不過，全新傲虎也與家族中的其它兄弟一樣，換代堪比改款，給人帶來的新鮮感不足，只是將進氣格柵與頭燈設計更換為了家族樣式。內飾也是滿滿的居家風格，沒有太吸睛的亮點。這一點也無可厚非，畢竟斯巴魯的長處並不在於此。
全新傲虎基於SGP平臺打造，在車身剛性與輕量化上有所提升，官方表示，新車還能帶來更佳的操控體驗。同時，新車優化後的A柱造型也有助於減少盲區，提升行車安全性。
最讓人期待的是，全新傲虎搭載了代號為FA24的發動機，這臺發動機延續了斯巴魯的精華，採用了水平對置的四缸結構，且最大馬力達到了264匹，峰值扭矩為376牛·米，這是什麼神仙參數啊，真是讓人流口水。除此之外，現款車型上的FB25發動機或成為入門級動力。同時，全新傲虎還會配備斯巴魯招牌的全時四驅技術。
雖然斯巴魯在國內銷量不佳，但在全球都擁有不少死忠粉，除了國內的車迷之外，其在2019年美國忠誠度排行上還名列第一位。可見，只憑技術依然可以打動人心。據悉，全新傲虎將在2020年下半年進入國內銷售。
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