全新一代的卡羅拉和全新的馬自達3相繼出現在大家的視線中，儘管這兩款車型作為緊湊級別的轎車，在更新換代以前，這兩款車型都是八竿子打不著，因為一箇中庸舒適，另一個是時尚運動。然而在更新換代以後，卡羅拉TNGA架構加持以後，便向對方走進了一大步，因為後懸架結構變化的緣故，這兩款車型經常被放在一塊討論，那麼這兩款車型究竟哪一款車型更適合大家呢？
首先說一下新款馬自達3，由於長安馬自達汽車生產的這一款車型採用的是全新一代的，創馳藍天技術以及全新設計主題魂動設計理念的第3款車型，在2014年北京車展首發。這款車型搭載的兩款創馳藍天汽油發動機，第一次導入中國的創馳藍天1.5L自然吸氣發動機，以及具有高效動力的創馳藍天2.0L自然吸氣發動機。在北京車展媒體發佈會上面，馬自達的專務執行董事，表示：馬自達在2014年定義為“創馳藍天，花開之年”皆再通過齊聚中國市場的三款創馳藍天國產車型，進一步提升品牌的競爭力，不斷拓展銷售。
馬自達一直秉持著為用戶提供駕駛樂趣的造車理念，致力於通過汽車產品給消費者帶來更加豐富多彩的美好人生，構築起歷史悠久而彌新的情感紐帶。而全新的豐田卡羅拉，在外觀方面變化也非常大，曝光以後便引起很多消費者的注意，因為這款車型不再有以前的那種油膩感，而是年輕和激進的運動車型。改變了過去很多年卡羅拉在中國消費者心目中的形象，全新的馬自達3也在以前的混動設計的基礎上做了升級，本來顏值就非常出眾，現在更加上一層樓。兩者在外觀設計上面可以說都非常成功，在主觀的角度上來講的話，可能有很多年輕的消費者都非常喜歡馬自達3。
在內飾方面的設計，很多人都挺一眼便已經立下高見，全新的馬自達3內飾採用的是減法美學設計，線條給人一種乾淨利落的感覺，而且整個駕駛艙彷彿渾然一體。全新的卡羅拉內飾缺乏新意，甚至那個懸浮式中控屏成為一處敗筆，因為太過顯眼，又感覺非常廉價。馬自達乘坐空間表現明顯要優於新款卡羅拉，全新的馬自達3行駛質感進步非常大，不僅有出色的濾振效果，而且在高速路況表現非常穩定，其中這很大的程度要歸功於那組雙交叉臂獨立懸架。
而全新的卡羅拉從後多連桿獨立懸架變成後扭力梁非獨立懸架，雖然說實際表現要比前一代穩健，但是目前中國的市場仍然有不小的爭議。在轉向系統方面，這兩款車型的調教風格比較類似，方向盤偏重，而且足夠精緻，轉向力度隨著速度變化也非常細膩，讓人越來越有駕駛慾望。剛才一開始所說，新款的馬自達3，和豐田卡羅拉從以前的互不影響發展到現在互相比較，卡羅拉實在是讓人刮目相看，特別是在行駛質感方面。不知道這兩款車型你比較傾向於哪一款呢？
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