行車中的盲區可能會引發剮蹭、碰撞等事故。要想盡量避開隱藏的安全隱患，還得先從盲區瞭解起。
駕車盲區，是指駕駛人的視線被車體遮擋，而不能直接觀察到的那部分區域。盲區極易造成駕駛人的判斷和操作失誤，導致交通事故的發生。
通常駕駛盲區分為被動盲區和主動盲區。被動盲區由車輛構造的侷限性導致，如車頭、車身和車尾的盲區。而主動盲區是在行車中產生的視覺死角，如非水平盲區、光線盲區和超車盲區等。
被動盲區
1.車頭盲區
從主駕室看前方有一米多空餘的距離，這一段空餘就是車頭盲區。
車頭盲區的安全隱患一般存在於車輛起步、挪車位和慢速行駛中。當兒童在車頭盲區蹲下停留、玩耍時，車主在駕駛室內無法看到，容易造成意外事故。
溫馨提醒
SUV（如漢蘭達和C-HR）的車身比其他車型的小汽車更大，車頭也比小汽車高，因此遮擋面積和盲區更大。
2.A柱盲區
位於前擋風玻璃和前側窗之間的“柱子”，視線被遮擋的區域為A柱盲區。
左舵車的左側A柱盲區較大，汽車在轉彎時安全隱患較大。當車輛行駛在最左側車道時，對向車流或隔離帶擋住了正在趕路的行人，很可能發生碰撞事故。
右側A柱盲區的安全隱患存在於右轉彎時，通常是路口、車站和園區門口等人多的場所。
3.B柱盲區
位於同側兩窗之間的“柱子”，視線被遮擋的區域為B柱盲區。
B柱盲區是一個危險性較高的區域，容易在轉彎中發生意外。當車輛行駛中需要大角度拐到外側時，B柱會遮住前方視線，此時車輛極有可能與右側正常行駛的車輛發生碰撞。
4.C柱盲區
位於同側後窗和後擋風玻璃間的“柱子”，視線被遮擋的區域為C柱盲區。
C柱盲區給車主造成的事故發生率相對較少，危險性也是所有盲區中最低的，基本上影響的都是倒車時帶來的安全隱患。
5.車尾盲區
位於後備箱向後的區域，視線被遮擋的區域為車尾盲區。車尾盲區造成的意外多數是倒車時，沒有發現車後方的人或障礙物引起的。
即使是1米8的成年人，蹲在車尾正後方也很難被車主看見，容易分分鐘被倒退的車撞飛。
主動盲區
1.非水平盲區
車輛過山路時會遇到上下坡的情形，由於駕駛人的視線與坡面的夾角形成盲區，容易撞上迎面而來的車輛和坡上的障礙物。
車輛在山區經過彎道時，被內側山體、建築物阻擋視野，形成視覺盲區，車速過快也容易與來車剮擦。
2.光線盲區
出隧道時，眼睛因一時不適應光線突然變亮，會出現短暫的視覺盲區。同樣，夜間行車，沒被車燈覆蓋的路面也是光線盲區。此時，車主難以準確判斷路況，出現緊急情況來不及剎車，可是很危險的哦。
3.超車盲區
當你想體驗秋名山老司機的速度，又遇到一輛龜速汽車時，可能會想要超車。同向行駛的車輛前方區域為盲區。當前方突然減速，很可能是在避讓行人，此時加速超車，極可能撞上路人。
盲區不會消失，就算是老司機，也不敢摸著胸口說“用心去感受就行”。為了安全，咱們開車還得注意以下幾點：
上車前環顧四周
養成開車前觀察四周的好習慣，特別要留意輪胎周圍是否有小朋友或小動物。另外，前後擋風玻璃上儘量少掛毛絨玩具，保證視野清晰。
開車時控制車速
在靜止狀態下，人的視覺可達到210度，但真正清楚的只有70度。車速越快，視界越窄，所以控制車速很重要。
超車時應與前車保持一定的距離，車頭可略微靠左，迅速觀察對面車況並作出判斷。上/下坡時，應降低車速至可控範圍，不變道。開到平路後，要立即掌握坡上路況，做出安全預判。
應急時做好準備
在起步和倒車時右腳懸在剎車踏板上方，隨時制動。開車時，經常關注後視鏡裡車輛與行人的動態，並且儘量跟前車保持一定的距離。如果變更道路，一定要打轉向燈提醒周邊車輛。倒車時，也要記得看內外後視鏡哦。
理性使用電子設備
倒車時除了觀察車鏡和請他人協助，也可以使用倒車雷達。廣汽豐田旗下的很多車都自帶安全系統，有助於避免各種盲區，車主可以充分利用起來。但不可盲目依賴，安全駕駛還是得靠自己。
以上就是用車過程中可能出現的各種“死角”和對策了。在這裡溫馨提醒各位車主朋友，不管是新手還是老司機，都不要太高估自己的第六感哦！
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