遠程控制無人駕駛汽車成為一種趨勢

2018年3月，美國加州機動車管理局表示，美國加州不久後允許只配備一名遠程操作員的自動駕駛汽車上路測試。而此前該州規定，無人駕駛汽車上路測試需要在車內配備人類駕駛員。同時，車企、自動駕駛系統提供商、無人駕駛運營商都正在佈局遠程無人駕駛汽車操作系統。

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企業

企業類型

目前進度

詳細情況

Phantom Auto

自動駕駛系統提供商

完成4G網絡下遠程控制無人駕駛汽車

網絡：4G（運營商：AT&T、Verizon、T-Mobile等）

距離：幾百英里

車輛速度：每小時25英里

Nutonomy

無人駕駛運營商

正研發

—

Waymo

自動駕駛系統提供商

正研發

—

Uber

無人駕駛運營商

2015年申請遠程操作系統有關的專利

—

Zoox

自動駕駛系統提供商

已獲得一項與遠程操作系統有關的專利

—

日產/NASA

傳統車企

正測試遠程操作技術

—

長城/中國移動

傳統車企

完成5G網絡下的自動遠程駕駛技術測試

網絡：5G

距離：20km

車輛操作：啟動加速、減速、轉向等

網絡延時：6毫秒以內，僅為4G的十分之一

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遠程控制無人駕駛汽車的優勢：

遠程人類操作員可以控制數英里之外的多輛自動駕駛汽車，在自動駕駛技術領域，這一舉措將使得自動駕駛技術在初期階段就能具備盈利能力；

遠程自動駕駛在未來具有廣泛的應用場景，尤其在惡劣環境和危險區域如無人區、礦區、垃圾運送區域等人員無法達到的區域，將極大提升操作效率並節省人力。同時，遠程自動駕駛還可作為自動駕駛的補充，在自動駕駛商用初期採用遠程控制模式，一人遠程控制多輛自動駕駛汽車，或在自動駕駛汽車出現異常時遠程進行人工干預。