對於“新能源車到底能不能買”這一問題，如今已有了答案。其實，如若對汽車的需求僅是城市代步，那麼入手一輛新能源車並不會顯得雞肋，同時用車成本極低的它們還會減輕我們不少的養車負擔。特別是寶駿E100這款以家庭第二輛車為定位的新能源車，它的出現更是順應時代的潮流。為什麼說寶駿E100的出現是順應時代呢？
養車不再是煩惱，有它才知道汽車真正的便利
在這個堵車已成常態，停車難上加難的城市用車現狀中，很多車主都已有著一種“買車容易，養車難”的觀念。的確，面對這日益擁堵的交通，以及在城市的繁華地帶難以找到車位的現狀，傳統燃油車的養車成本是真的不低。而寶駿E100作為一款以純電動為動力源的新能源車，它的每公里用車成本僅低至6分，僅在用車成本上就比傳統燃油車低上了最少10倍。而且，不同於絕大多數新能源車，會有著要到充電樁充電的煩惱，寶駿E100還支持家用220V插座充電，有了它其實還降低了車主去加油站或充電樁的時間花費，極大地提高了用車便利性。
寶駿E100在家就能充電，讓車主沒有養車煩惱。車身長寬高分別為2488/1506/1617mm的小車，車身小巧而靈動，3.7米的轉彎半徑為其帶來了比長城歐拉R1和奇瑞eQ1更優越的操控，停車時也僅需佔用傳統停車位的二分之一，就連新手女司機在開它時都能秒變老司機，在樹池之間、人行道、花壇邊等傳統汽車無法停放的地方，也可以在不影響正常交通的情況下輕鬆停放。換而言之，寶駿E100在一定程度上解決了停車難的問題，簡直是把汽車所具有的便利性做到了極致。
三門兩座才是對微型車最大的利用
微型車普遍都有著車身尺寸較小的特點，就算是10萬出頭的長城歐拉R1，它的車身長寬高和最大軸距也僅分別達到了3495mm*1660mm*1560mm和2475mm。所以，微型車只要在車內有著三座以上的佈局，那麼乘坐和駕駛空間都會十分侷促，四座的微型車毫無舒適性可言。
當前日常在路上行駛的車輛，80%以上都不會滿員，而乘坐者1-2人的場景超過90%的用車現狀，毫不誇張地說，兩座設計的微型車才是時代的主流，且定位為家庭中的第二輛車就該採用兩座佈局。由此可見，寶駿E100兩座的設計其實是對資源的更合理利用，前排可獨享1600mm軸距的它，所具有的駕駛享受和乘坐舒適度，其實要比軸距稍顯優勢卻有著四個座的長城歐拉R1和奇瑞eQ1更優秀。
價格便宜，安全性卻是一流
無論何時，安全永遠是一。而寶駿E100雖是一款採用雙門兩座設計，優惠後不足4萬的新能源車，但是它全車高強度鋼的比例卻達到了42.9%，且電池、電機、電路系統在抵抗嚴寒、衝擊、高溫、腐蝕、碰撞甚至灼燒上都達到了高度的穩定性和可靠性，安全上均高於國際標準，並在中國汽車技術研究中心2018年EV-TEST電動汽車測評中榮獲五星評價，成為當時同批次獲獎車型中安全排名的新能源車。沒錯，不足4萬的寶駿E100所具有的安全性是實實在在達到了一流的水準，而且前後輪均是盤剎，相較於前盤剎、後鼓剎的長城歐拉R1和奇瑞eQ1而言，寶駿E100對安全性的把控儼然更加的細緻。
總結：寶駿E100並不是一臺傳統意義上的汽車，以家庭第二輛車自居的它憑藉著小巧靈動的車身和兩座的設計所帶來的便利性、操控性、空間、乘坐舒適性和低用車成本，以及一流的安全性，儼然成為了最值得買的新能源車之一。因為寶駿E100所具有的250Km續航能力本就算得上優秀，作為家庭的第二臺車這續航完全是綽綽有餘，何況它相較於傳統燃油車還有著養車成本幾乎為零的優點，以及相較於新能源車在家就能充電和停車容易等便利性呢？而且，寶駿E100的出現真的非常契合時代的需求，畢竟於17年上市的它就已得到了超4萬車主的喜愛，很多家庭正是需要一臺像它這樣的，能夠為生活最大程度上帶來便利，卻沒有用車和養車煩惱的第二輛車。
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