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(此處已添加圈子卡片,請到今日頭條客戶端查看)小夥伴們是否曾思考過這樣的問題:一架飛機可以飛行多少次?會不會像汽車一樣「報廢」呢?
的確,飛機也是有「壽命」的,今天就來和大家聊聊這一問題。
如何判斷「退役年齡」?
當飛機使用到一定期限,飛機結構上存在的疲勞薄弱部位,就比較容易產生裂紋,隨著時間的慢慢積累,也就到了退役的年齡。
那麼,如何判斷「退役年齡」呢?現在常用以下三類指標:
1.飛行小時壽命,按照飛機的實際飛行時間來計算飛機的壽命,目前大部分飛機的飛行小時壽命都在6萬小時左右,一些機型可以達到8萬小時。
2.飛行起落壽命,以飛機的一個起落為單位來計算飛機的壽命。通常幹線飛機的飛行起落壽命在4萬個左右,支線飛機則可以達到6萬。
3.飛行年限壽命,一般情況下常見機型的使用年限一般在25至30年之間。
對於這三個指標,以先到達的為準。
退役的飛機去哪了?
目前,國內退役的大部分飛機或出售至國外其他航空公司,或改裝為貨機,或送回波音、空客等航空製造商回收、拆解等等。
拆解是通過專業的技術和設備,將老舊飛機化整為零,所得逾90%的航空材料再重新回到國際航材市場或進入其他行業被循環利用,每架飛機可拆解5萬個大部件。
總體而言,飛機退役後的主要去向有:
1、到報廢年齡的高齡老齡飛機,直接拆解;
2、未到報廢年齡的飛機,轉賣給租賃公司或相關國家、地區航空公司;
3、捐贈進入博物館,進行相關展示展覽;
4、當航材拆解後賣出;
5、改造成主題樂園、餐廳等;
7、進入民航院校做教學用;
8、進入飛機墓場(沙漠)。
好啦,以上就是今天的分享。
對於飛機的「壽命」你還了解哪些?快來評論區分享吧!
來源:航旅縱橫
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