中国交通建设股份有限公司（以下简称“中国交建”）是国务院国有资产监督管理委员会监管的中央企业，由原中国港湾建设（集团）总公司和原中国路桥（集团）总公司合并重组而成。集团注册资本45亿元人民币，拥有35家全资子公司、20余家控股公司和2家上市公司，资产总额近700亿元人民币。中国交建是全球领先的特大型基础设施综合服务商，主要从事交通基础设施的投资建设运营、装备制造、房地产及城市综合开发等，为客户提供投资融资、咨询规划、设计建造、管理运营一揽子解决方案和一体化服务。目前，中国交建是世界最大的港口设计建设公司、世界最大的公路与桥梁设计建设公司、世界最大的疏浚公司、世界最大的集装箱起重机制造公司、世界最大的海上石油钻井平台设计公司；是中国最大的国际工程承包公司、中国最大的高速公路投资商；拥有中国最大的民用船队。2019年，中国交建居《财富》世界500强第93位；在国务院国资委经营业绩考核“14连A”。
根据中国交建2019年报，公司实现营业收入5548亿元，同增13%，收入增速为2011年以来最高水平；归母净利润201亿元，同增2%；扣非后归母净利润166亿元，同减6%，整体来看公司加大了工程分包的力度，且原材料成本有所增长，导致利润率有所降低。报告期内，集团新签订合同额为9626.83亿元，同比增长8.1%。公司资产负债率73.6%，经营性现金流净流入59亿元，较上年同期减少32亿元。主要由于：存货及合同资产增长快于收入增速；应付账款及合同负债增长慢于成本增速所致。
短评：
中字头央企相比非国有企业在经营上有天然的政治和资源优势，但从年报上，利润水平和经营现金流仍然差强人意，资产负债率居高不下。通过保险等多形式减少保证金的占压比例和成本，提高资金活力，对于中字头央企同样具有重要价值！
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