前不久，基於CMA基礎模塊架構打造的領克03，一舉斬獲WTCR正式賽冠軍，讓這臺“網紅車”再次走向了輿論的最前端。雖然領克03已經推出了2.0T四缸版本，但綜合關注度以及售價來看，仍舊是1.5T三缸車型熱度較高。很不巧的是，同樣走運動範兒，並且剛剛換代的福克斯也是1.5T三缸機。那麼一臺是經典小鋼炮，一臺是運動新秀，該怎麼選呢？
車型選擇
福克斯：兩廂EcoBoost 180自動ST line，廠商指導價15.08萬元
領克03: 1.5TD DCT勁Pro版，廠商指導價15.08萬元
福克斯只有頂配版本提供ST Line套件，所以為了讓兩車處於同一起跑線進行對比，車癮君分別選擇了兩款車的頂配車型。
看外在：運動，還是更運動？
福克斯：前臉採用黑色蜂窩式進氣格柵且面積較大，前保險槓兩側運用刀鋒式設計，強調空氣動力學設計，同時近遠光燈均採用LED光源。車尾部分加裝了尾翼，同時後保險槓兩側同樣採取了內凹式設計，排氣樣式為單邊雙出，輪胎規格為235/40 R18。
領克03：前臉設計延續領克“都市對立美學”設計語言，並採用分體式設計，最醒目的是前唇誇張的造型以及燻黑處理的反光鏡，近遠光燈均為LED光源。車尾部分加裝了小鴨尾、擴散器，晶體立柱式的尾燈造型也是一大亮點，
排氣樣式為雙邊雙出，輪胎規格為225/45 R18。車癮君：兩款車的前臉造型在伯仲之間，但是領克03的車尾運動元素更多，所以整體而言，領克03外觀的運動氛圍更飽滿。至於單邊雙出和雙邊雙出誰更出彩，還是得您說了算，反正我是站“雙邊雙出”的。
論體感：誰能有越級表現？
福克斯：座椅採用皮/織物混搭面料，儀表盤形式為4英寸液晶+物理儀表盤，中控屏幕規格為可觸摸式8英寸液晶儀表，旋鈕式換擋機構也是一大亮點。180cm的身高男生坐在後排，腿部空間一拳，頭部空間四指。
領克03：座椅樣式為皮/翻毛皮混搭運動風格桶椅，儀表盤為10.25英寸全液晶風格，同時內嵌式可觸摸中控屏幕規格為10.2英寸。另外，領克03還採用了電子擋杆和真皮方向盤。180cm的身高男生坐在後排，腿部空間一拳三指，頭部空間四指。
車癮君：領克03自帶翻毛皮的桶椅，無論是觸覺還是樣式，都能用“越級”形容。再加上中控屏幕和全液晶儀表盤的尺寸，也讓領克03看上去科技感更強。而乘坐空間方面，領克03一拳三指的表現也是很接近B級車了。至於旋鈕式換擋機構和電子擋杆，我還是更傾向後者，如果旋鈕式能做到捷豹路虎那樣可升降機制，才算扳回一局。
比配置：都是頂配誰怕誰？
車癮君：福克斯的配置表現在同級別合資品牌車系中還算不錯，與同價位的思域、昂克賽拉等主打運動的產品相比，強出不少，不過作為頂配車型主/副駕駛均未配備電動調節，確實誠意不那麼足。
和領克03相比，福克斯在安全配置方面缺失了併線輔助功能，這項配置無論對新手司機還是老司機來說，都能有效減少併線事故的發生。不僅如此，領克03還配備了同級別少有的全速域自適應巡航以及360度全息影像。
玩動態：誰的味道更濃郁？
兩款車的參數表現相差不多，故而我們不過多贅述到底誰的動力更強，百公里加速都是8s左右，城市、高速都足以應對，那麼直接聊駕駛上的差異。
福克斯：採用全新8AT變速箱的它，平順性可圈可點可點，但是少了點利落勁兒。底盤和懸掛的表現更兼顧舒適性。
領克03:7速雙離合變速箱讓它換擋動作更乾脆，更迅猛。底盤的感受更厚重，整體性更高，運動味道更強。
車癮君：雖然福克斯作為老牌小鋼炮，但是為了考慮消費者的用車場景，其在底盤和懸掛上的調教都做了不少的舒適性設定。相比之下，領克03的雙離合變速箱和整體性更強的底盤迴饋，運動味道更濃郁。
總結推薦
領克03：
1、外觀運動感更強
2、內飾桶椅、電子擋杆逼格更高
3、安全性、便利性、功能性配置更豐富
4、駕駛感受運動味道更濃郁
福克斯：
1、福特作為合資品牌的品牌力略勝一籌
2、底盤、懸掛的舒適更強
領克03不光熱度高，銷量也有著不錯的表現，而福克斯的銷量卻有些低迷。在計算二手車殘值時，新車銷量是決定性因素之一，所以領克03除了產品表現更勝一籌之外，二手車殘值也會比福克斯略高，綜合比較來看，車癮君更推薦領克03。
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