近日，國務院公佈新一輪汽車消費政策，包括新能源汽車購置補貼和免徵車輛購置稅政策延長2年等一系列舉措。新政策的公佈，無疑為疫情影響下的新能源汽車市場注入一針強心劑。對於威馬等新造車企業而言，利好政策背後，更肩負帶動產業鏈發展、進擊更廣闊市場的責任與使命。
堅持自研自建
促進產業鏈提質增效
在威馬看來，作為與消費者日常生活息息相關的工業化產品，汽車產品安全可靠和質量穩定始終是重中之重，而自建工廠才能對此獲得更高的掌控力。
2018年3月，隨著第一輛量產車成功試裝下線，新造車企業中率先自主建成投產的工業4.0智能製造整車工廠——威馬溫州能源汽車智能產業園生產線全面貫通，威馬拉開了產品真正量產化的序幕。此後，威馬汽車充分發揮行業先進的智能化、數字化能力，和主線自動化率高達100%、AI在線質檢等智造優勢，持續優化生產效率與產品品質。
此外在工業互聯網領域，威馬應用互聯網+先進製造技術，打造前臺靈活、中臺強大、後臺穩定的C2M客製化生產模式，能夠為用戶實現最快6周交付和定製車型最快3周交付，提供超1496種“定製車型”配置、選色等選裝方案。
與此同時，威馬汽車充分發揮自研優勢，通過嚴苛的質量和檢測體系全力保障產品品質。以動力電池為例，威馬堅持電池包技術、電池熱管理系統等關鍵技術的自主研發，在試製階段即經歷了機械壓力、外部火燒、海水浸沒等嚴格測試，箱體剛性、電池包絕緣電阻、防塵防水等多項測試結果均高於國家標準。嚴苛的檢測標準，也為威馬各供應商提出更高的要求，帶動供應鏈生產水準持續提升。
同時，威馬汽車整合全球優勢資源，與博格華納、博世、寧德時代、百度等國際一流供應商達成深度合作，在三電技術、智能座艙、自動駕駛等領域持續探索，逐步建立行業優勢。
特別在疫情期間，威馬汽車積極響應政府疫情防控的指導與要求，攜手合作夥伴共同應對供應鏈風險。早在2月21日，威馬溫州新能源汽車智能產業園就順利完成廠區消毒和人員防控，正式恢復包括電池包工廠在內的全線生產。同時，在供應鏈合作伙伴的協調與支持下，短短一週內即實現熱銷車型威馬EX5及威馬EX6 Plus生產經營“全鏈條”的正常運轉。
全生態OTA
進化是智能汽車的自我修養
相對於傳統品牌，新造車企業在產品設計架構、企業發展等方面具有後發優勢，更在研發等方面免於桎梏，從而在智能化領域搶得先機。
在產品與技術路徑上，威馬堅信汽車硬件逐步實現一體化控制，才能帶來組合式的場景化體驗，讓乘坐者擁有更好的體驗。正是沿著這樣的思路，威馬提出了“全車智能交互”的理念，讓科技有溫度，堅持數據驅動軟件升級，軟件驅動的智能化發展。
僅2019年全年，威馬汽車憑藉強大的全生態OTA能力，共完成包括“靜默升級”在內的7次進化，相當於為用戶節省約11萬小時的到店時間。這些升級共為用戶新增、升級超300項亮點功能，覆蓋車控、地圖導航、影音娛樂、車載社交和車家互聯等維度，為用戶帶來了更全面、更高效、更便捷的體驗。
其中，Living Engine 1.3.1版本中威馬新增“WeMeet”輕社交應用，邁出了構建智能汽車“原生”應用生態的第一步。而在Living Engine 1.4系統中，威馬新增智能家電按用戶設定的場景和半徑自動觸發的功能，使車家互聯功能“場景化控制”在業內成功落地。自此，威馬汽車的可控制IoT智能家居品類實現100%增長，成為AIoT領域全面深度佈局的車企。
同時基於完善的Living ID體系，威馬攜手百度、騰訊、小米等生態合作伙伴，實現賬號和服務體系的打通，圍繞用戶各種使用場景，打造更加專屬的智慧出行服務。從人車交互，到“人-車-家”智能互聯，從在用戶的使用過程中，Living Engine按毫秒級頻率，不間斷採集覆蓋全車22個控制器的671種信號的“活數據”，持續正向推動威馬的整車能力提升。今年，威馬汽車計劃推出適配5G技術的Living Engine 3.0系統及智能座艙，更好滿足用戶對智能電動汽車不斷增長的需求。
作為中國新能源汽車市場的開拓者，威馬汽車行業先進的智造體系和智慧生態，對於企業的推動作用持續顯現。2020年初，威馬汽車以410億元人民幣的估值實力入選艾媒諮詢《2020中國獨角獸榜單TOP100》榜單，位列總榜第17位，估值相較2019年實力勁增110億元人民幣，同比增長36.7%。2月，威馬汽車銷量逆勢增長36%，在中國新能源汽車市場佔有率升至4%；3月銷量再度攀升，環比激增106%至1,173輛，用戶訂單量也再創新高，較1月提升95%，其中線上訂單達到88%。在北京地區，威馬更是穩居20萬元價格區間純電SUV市場銷量前列。
未來，威馬將持續深化智能技術和創新模式探索，以硬核實力推動產業智能化進程，引領中國新能源汽車進軍更廣闊的乘用車市場，為更多用戶創造高品質的便捷出行體驗。
國家市場監管總局主管
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