黃龍早期雖然有些負面，但國內唯一四缸的魅力是絕無可當，9年來狂賣20多萬臺的巨量，是無以匹敵的，10年生日頭上迎來了大變款，具體有什麼變化呢？
外觀改動
2020款 TNT 600 i 配置大幅升級，價格不變，你還不趕緊動手？
新老款頭燈對比
大燈升級為了LED透鏡大燈。
新老款儀表對比
儀表升級為多功能TFT全綵液晶儀表，有白天和夜晚兩種顯示模式。
手把按鍵升級為了背光按鍵，按鍵質感提升，儀表功能鍵都移到了右側，比原來後視鏡底座上的小圓按鈕，逼格高多了。
前輪的前傾角做了較大調整，變徑手把也加高加寬了，轉向操控都得到了大幅度提升。
發動機
直列四缸16氣門水冷引擎，最大馬力81.6匹，最大扭矩55N.m，是一臺最高時速超過200km/h的性能猛獸！
前後減震進行了優化
前後剎車系統進行優化
前輪320mm雙浮動碟搭配對向四活塞卡鉗，後260mm單碟搭配對向雙活塞卡鉗，標配博世ABS。
坐高騎行三角
最重要的升級：滑動離合，當今摩托圈，沒有滑動離合的都不敢說自己有運動基因。確實滑動離合給激烈駕駛增加了好處，少了高速急減擋可能造成的後輪抱死，可以靠後剎車自由控制；減少了起步瞬間離合打滑的可能。
雖然仍是尾排雙出的排氣，但聲音也經過優化，四缸的聲音，迷人的咆哮，無法拒絕的誘惑。
四缸的聲音來了00:0000:34
最後，相當良心的是：
配置參數
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