在自主品牌的緊湊型SUV中，哈弗H6算得上常青樹，上市了近10年，銷量一直很穩定。哈弗H6能成為如今這樣的樣子，經過了多次迭代，每次換代都有明顯的進步，所以深受消費者的喜愛。但俗話說：槍打出頭鳥、樹大招風，身為同級老大哥，就總要迎接來自新人的挑戰。如今國產自主品牌長安歐尚的力作，長安歐尚X7就準備撼動H6在緊湊型SUV中的市場地位。
長安這些年真的非常努力，不僅在長安主品牌上佳作頻出，還搞出了長安歐尚這麼個子品牌。長安歐尚是長安旗下的乘用車品牌，致力於為多口之家打造品質用車。在X7出現之前，長安歐尚已經推出了科賽、科尚等車型，去年推出的長安歐尚X7是長安歐尚旗下的第一款緊湊型SUV。商場就是靠實力說話的戰場，歐尚X7要是實力出眾，初來乍到也能幹翻老將H6。那歐尚X7是否有它表現出的那樣底氣十足呢？讓我們從外觀、內飾、空間、動力等方面來對比一下就知道。
外觀上看，兩輛車正好對應了老將與新人的身份。哈弗H6的外觀設計上平線條用得多，在設計風格上也比較收斂，看起來成熟穩重。相比之下，長安歐尚X7的外觀設計則要大膽很多，前臉的設計要誇張許多，線條也更加飄逸不羈。長安歐尚X7的進氣格柵使用層層疊疊的海浪式設計，獨具匠心，有成為新秀爆款的潛質。歐尚X7上的矩陣式的大燈全系使用LED光源，這在新車7.77萬的起步價上看非常厚道，即便是哈弗H6也要在12萬的車型上才看得到LED光源。
哈弗H6的車身側面的俯衝設計運動感很強。而新車X7則使用了更多複雜的線條設計，雙腰線為車身增添了不少層次感，懸浮式的車頂讓車輛看起來更有速度感。從後面看，哈弗H6的設計較為簡單，平淡直白，而長安歐尚X7使用了與大燈對應的尾燈設計，還使用了貫穿式的鍍鉻飾條，顯得層次更加豐富。整體外觀上，長安歐尚X7在年輕消費者中應該會更有吸引力一些。
兩車在內飾上也呈現出截然相反的風格。哈弗H6外表傳統沉穩，內飾年輕時尚，如果擬人化就是一個年輕大叔的形象。而長安歐尚X7則是外表青春活力，內飾穩重內斂，是唱民謠的時尚青年。從佈局上也能看出兩臺車的不同，哈弗H6用的是以駕駛員為中心的環抱式內飾佈局，而新車則是左右對稱式設計。兩車內都有貫穿式的空調出風口設計，但因為位置佈局有所不同，產生的效果也差別很大。
在配置方面，兩輛車都相當大地發揮了國產車的優勢。將指導價格相近的，分別為10.40萬和10.77萬的入門級哈弗H6和長安歐尚X7自動尊貴型單獨比較，首先會發現兩輛車的配置列表都很長。歐尚X7在配備了主動安全控制系統的基礎上，還比H6多一個車道偏離預警系統。360全景影像、定速巡航系統在入門級的哈弗H6上沒有，在這輛長安歐尚X7上卻能找到。而哈弗H6勝在有發動機啟停技術和自動駐車上。兩臺車在價位相當的車型上配置也比較相近，有對比的餘地。
H6的車身數據為4600*1860*1720mm，軸距2680mm，歐尚X7的車身數據為4705*1860*1720mm，軸距2780mm。身高176的測試人員落座H6的駕駛位上，頭部空間大致相當；來到後排，頭部空間相同，都為2拳，但歐尚X7充分發揮了尺寸優勢，後排腿部空間較之H6有1拳的優勢。而且，它的空間不僅較之H6有明顯優勢，甚至能越級對起步價14.2萬的哈弗H7構成威脅，證明了歐尚X7的空間，確實能邁入15萬級B級SUV的行列。
長安歐尚X7全系標配1.5T渦輪增壓發動機，最大馬力178匹，峰值扭矩265Nm，動力比售價20來萬的低配途觀L還要強。因為歐尚X7上這臺1.5T發動機是長安自主研發的藍鯨發動機，熱效率非常的高，在國產發動機中首屈一指，相對也會更省油一些。兩車都使用的是7速DCT變速箱，而歐尚X7的動力匹配也很出色，換擋響應十分迅速，在常規行駛中，幾乎感受不到頓挫和抖動。
最重要的是，長安歐尚X7指導價僅為7.77萬-11.77萬，也就是說，它真的是10萬級的價格，有15萬級空間，加上20萬級動力，較之哈弗H6絲毫不遜色，或許將成為哈弗H6在車市中的又一強勁大對手。在此基礎上，它還有終身基礎保養0費用、不限年限/不限里程的終身整車質保，這樣業內罕見的"雙免"惠民政策，也讓它上市30天內就達到月銷1萬多臺的好成績，且本年度3月再度月銷破萬，真正憑藉品質與性價比佔領了市場。
閱讀更多 車技集合 的文章
