成品油“地板價”可能也擋不住國內汽柴油降價了！
石油 寒冬 破產
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文 | 沐雨
放棄40美元地板價的“庇護”，國內加油站運營商陸續開始主動降價了。
日前，央視財經頻道對“低油價”進行了專題報道，報道顯示國內部分地區加油站已經開展了不同程度的優惠，大打汽柴油促銷牌。
（圖片來自央視財經）
在重慶，某民營連鎖加油站4月以來，92號汽油和95號汽油每升便宜接近1元；在地方煉廠集中的山東，很多民營加油站的打折力度更大，每升汽油價格要便宜2塊以上。
短期來看，各大加油站赤膊上陣，“價格廝殺”戲碼或將不斷上演。
01、加油站全面降價來了？
國際油價暴跌，國內汽柴油價格會不會相應下調成為了大眾關注的議題。
4月28日，根據成品油定價機制規定，國內成品油市場觸及40美元的地板價格，全國加油站將繼續維持柴油和汽油銷售價格不做調整。
如此，國內成品油零售指導價基本定格在“五元時代”。
可是，不少地區加油站的實際零售價與之大相徑庭。
據瞭解，國內不少民營加油站面對激烈的競爭，開始尋求大幅降價促銷，成品油實際零售價格直接跨過5元時代，來到“4”字頭、“3”字頭......
不少消費者表示，已經感受到了“國際原油暴跌”帶來的成品油價格優惠。
在河南鄭州，部分民營加油站的價格，已經進入了“4元時代”；在天津，一些加油站每升92號汽油降價在1元以上；在山東菏澤地區某加油站，銷售的92號汽油價格更是隻有2.68元/升。
不僅如此，一些民營加油站油價降價優惠的同時，還贈送了洗車、小禮品等增值服務。
而這或許只是開始。
未來，伴隨高價原油庫存的消耗，低價原油陸續進入國內，部分地區煉廠的成品油批發價格可能不斷往下走，進一步加劇國內成品油銷售市場的競爭。
屆時，國內或有更多的加油站為贏得市場，不得不以低於政府地板價的價格銷售成品油。
有業內人士預測，2020年下半年，國內可能會形成以民營企業為主導，中石油、中石化跟進的優惠讓利格局，折扣幅度可能在每升0.5元到1元之間。
02、加油站市場迎來難熬的一年
當前，成品油市場的降價優惠折射的是行業的深度焦慮。
2019年，受中國汽車銷售低迷等因素影響，國內成品油消費增速明顯下滑，全年成品油表觀消費量32961萬噸，同比僅增長1.4%，幾乎相當於“十二五”期間年均增速的1/5。
到今年，疫情這一“黑天鵝”的突襲，直接將成品油消費打入谷底。
據中國汽車工業協會最新數據顯示，1-3月全國累計汽車銷量367.2萬輛，同比下降了42.4%。
除了汽車銷量的斷崖式下跌，與成品油消費關係密切的出遊、交通運輸以及建築等行業也受到明顯衝擊，這些因素疊加直接導致今年以來國內加油站生意慘淡。
卓創資訊數據統計顯示，2020年一季度中國成品油銷售出現困難，汽油消費總量約2860萬噸，同比下降了23.53%。
截止目前，伴隨疫情好轉，復工復產的開始，國內成品油消費市場有所回暖，消費量總體恢復到正常水平的80%，有的地方達到了90%以上。
然而，即便國內成品油消費完全恢復，消費增速低迷已是不爭的事實。反觀供給側，國內煉油產能卻保持快速增長態勢。
預計2020年，我國煉油能力將增長至9億噸/年，過剩產能高達1.1億至1.3億噸/年。原本這部分過剩的產能很大一部分將用於出口創匯，可是由於今年疫情的全球爆發，我國出口至新加坡、日本、韓國、墨西哥等國的汽油銷量出現了不同程度的下滑。
與此同時，國內地煉企業受當前每噸數百元甚至更高的煉油利潤的驅動，開始大批量採購低價原油、擴大生產，開工率來到近70%的高位，
週轉出貨的速度不斷加快。如此，供求冰火之間，國內加油站市場正變得愈發“擁堵”。
03、加油站市場競逐或愈演愈烈
市場的競爭向來殘酷，但新的格局與秩序的誕生，都離不開“戰火”的洗禮。
年初以來，國內成品油價格貌似並沒有受制於40美元“地板價”，部分民營加油站成品油售價呈現出“隨行就市”的態勢，在“地板價”之下展開角逐。
數據顯示，由於低價原油貨源湧入，地煉企業已經開始下調出貨價。4月27日，利津、墾利、神馳、天弘等煉廠就多次下調汽油、柴油成交價，累計折價30-100元/噸不等。
諸如此類的汽柴油批發價的下調，無疑為加油站提供了降價空間、促銷機會，使得市場穩態被逐步打破。
重慶軒渝石油董事長陳少紅在接受央視財經採訪時表示，面對供大於求的市場現實，幾乎所有加油站都會採取各自的一些辦法，來佔領市場。
對民營加油站而言，價格是他們應對油品銷售困難、獲客、佔領市場的優勢之一。
據和順石油數據顯示，2017年至2019年，和順石油柴油平均批發價就比中石油、中石化批發價分別低約3%，柴油終端零售價也比指導價格低2%至3%不等。
當然，在民營加油站降價之餘，中石油、中石化等主營加油站也沒有“閒著”，開始在一週特定時段選擇促銷打折，並且大力拓展非油業務，尋求新的增長點。
顯然，你來我往之間，不論是民營加油站，還是主營加油站，利潤可能會進一步攤薄。這期間，規模小、銷量低迷、客戶留存難的加油站，可能會很“受傷”。
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