官價4.28萬起！店裡還有大幅優惠 江鈴E200瞄準哪些人群？

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在某種程度上看，中國汽車一直刷新著世界消費者的認知，汲取外國的經驗以及技術，並且靠著自身強大的成本管理，總能為國內消費者提供低價質優的產品。我們今天要說的江鈴新能源E200也是如此，補貼後售價不過是4.28-5.98萬，那麼問題來了，這款如此親民的A00級車型面向的是哪些消費者？

在回答這個問題之前，我們先來研究一下這款車型究竟有什麼特點。

1， 超低的售價

作為江鈴這一傳統大品牌的產品，江鈴新能源E200系列車型官方指導價為 4.28-5.98萬元，這背後不得不說的是背靠江鈴而來的出色成本控制能力，才能以最低成本研發製造出這優質車型。

更為關鍵的是，其在市場終端上還有不少的市場優惠，不到4萬即可入手，相比同級別車型動輒8萬的落地價，江鈴E200系列無疑更親民 ，這對於原就購車預算不高的用戶尤為重要，並且如此低價還意味了其貶值成本不高，買了絕對不吃虧。

2， 同級少有的五門四座設計

江鈴E200系列車型採用了五門四座的車身結構，加上2345mm的軸距，以及3650*1570*1485mm的車身尺寸（E200N），能夠保證足夠的車廂內部空間，以及有一個不小的後備箱，加上可以比例放倒的後排，比起對手們更為實用，乘坐也更為舒適。

同價位車型，例如寶駿E200以及奇瑞EQ1，則採用了三門雙座設計，後備箱容積小，還不能採用放倒座椅形式拓展空間。所以有著空間優勢的江鈴E200系列車型更適合如今家庭用戶，滿足一家的中短途出行需求。

3， 行駛成本低至0.08元/公里

江鈴新能源E200系列搭載了最大功率30千瓦的電動機，峰值扭矩150牛·米，同比奇瑞EQ1等車型動力更強。根據配置不同，裝配的是18千瓦時以及29.2千瓦時的鋰電池組，分別可以實現153km以及252km的NEDC續航，後者可以滿足一週的出行需求。

其出於純電動的驅動形式，還意味了極低的行駛成本，若是以0.7元/度的電費算，每公里行駛成本低至0.08元，換而言之來回一次50km開外的市郊，總行駛成本也不過是8元錢，在如今一杯奶茶都20元左右的現今社會，這行駛成本可謂是低得驚人，適合那些對出行成本敏感的用戶。

4， 自動擋車型，靈活好開

江鈴新能源E200作為一款純電動車型，相當於自動擋車型，相比同價位燃油車來說是一大亮點，並且能夠帶來平順的動力表現，配合適當的車身尺寸，讓它在城市中能夠靈活穿梭，非常好開。至於同價位的燃油車型，則基本是手動擋車型，上手門檻較高。所以江鈴新能源E200適合新手司機，又或者是年齡較大的用戶。

所以，它適合這些人群

總的來說，江鈴新能源E200系列適合的是用車需求強，但行駛里程不長的三四線城市用戶，這部分消費者普遍對成本比較敏感，無論是購入成本還是行駛成本。但預算不足以及成本敏感，並不意味他們要求低，作為家庭第一輛車，又或者是第二輛車。他們需要這款車型靈活好開同時，還要有足夠的空間，以滿足上下班通勤，又或者接送孩子上學放學的需求。

它還滿足了較大年齡用戶的需求，自動擋以及靈活好開的特性，讓它上手難度極低，可以說是"中老年出行神器"。近年來三無產品的"老年代步車"氾濫，出現了不少安全隱患，國家正強力管制老年代步車的上路，未來老年代步車將退出市場。像江鈴E200這種傳統汽車大品牌打造的車型，有著巨大的市場需求；品質更優、更為安全可靠，而它終端落地價更是隻有4萬左右，可謂是"超值"。

總結：

官方指導價4.28-5.98萬，江鈴新能源E200出場就已經給到不少人驚喜感，而它低價同時還不低質，最高有著252km的續航，還有著大空間以及高顏值的特點，讓它非常適合追求低成本出行的四五線城市用戶。