作為韓系車的經典車型，北京現代途勝在中國市場曾經也是紅極一時，2005年的時候就正式在國內亮相，歷經多次換代改款，可謂是車友相當熟悉的黑子SUV了。途勝在造型上面為了迎合國內用戶的需求，其實也是沒有特別大的變化，依然是保持漂亮的姿態。這也是韓系車的一貫特點，但是隨著汽車工業的發展，除了特殊車型之外，基本上所有品牌都要求漂亮的外觀，否則車友基本是不會買賬的。
只不過，這款車的銷量，自從2018年之後其實也是逐漸的走低，讓很多這款車的忠實粉絲大失所望。而在去年，途勝這款車終於是做出了新的改變，進行了全面的升級，採用了新的元素去進行搭配。其實北京現代途勝在全球領域的銷量是非常理想的，2019年一共賣出了530,169臺，但是在國內不知道為何，銷量並不是特別的優秀，僅僅只是賣出了32,966臺，跟全球銷量對比僅僅只有一個零頭。
最新款的北京現代途勝還是做出了很多的改善，首先它使用了一個更大尺寸的六邊形前進氣格柵，在豐富性方面變得更強中網內部的話也是非常的不典型，在呈現上面有一種個性化的視覺感，採用了一個個的小方框去進行串和組成，而在兩側燈組方面則是根前格柵之間進行相連，這一次也是採用了矩陣式的燈組搭配。
在尺寸上，最新款的北京現代途勝，其實跟上一代版本的車型對比也是有了一定提升，長寬高分別能夠達到4545×1850×1670毫米，車身軸距能夠達到2670毫米。在很多的同級別車型裡面也確實有競爭力了，就拿同為緊湊型SUV的豐田榮放來講，雖然尺寸上面比不過對手，但是也至少能夠過過招了。
進入到北京現代途勝的車內，也就是一種比較簡單的設計方案，層次感方面還做得比較的豐富，配備的10.25英寸的懸浮式中控屏幕，功能上面同樣是與時俱進，手機互聯，語音控制都是通通支持，這一次在實體按鍵上面依舊變化並不是特別的大，對於老用戶來說，進入車內你就會知道怎麼去進行操作，方向盤上面只是使用了一個三幅式的設計，並且也是真皮材料進行覆蓋，相對於老款車型確實更加良心。
重點要聊的還是關於新款途勝的動力，在這方面的話變化並不是特別的大，依舊堅持使用1.6T的直列四缸引擎，最大的馬力能夠達到177PS，在傳動系統上面搭配的是7速雙離合變速箱，同時中配版本的車型上也是提供的四驅系統，說實話這款車的穩定性極強其實。總之，這款合資suv確實可惜了，可能只是因為某些特殊的原因，最終導致了被國人忽略，不過看看全球銷量數據就知道，其實這確實是很不錯的一款合資suv。如果喜歡的車友，完全可以不用猶豫的，因為車是好車。
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