說起現代人出行最重要的是什麼？
安全。
從上個世紀開始，美國公路安全保險協會每隔一段時間就會發布一次交通安全報告，報告中有個非常搶眼的數據，駕駛員死亡率最高車型。
總體來說，車越小死亡率越高
在對以往的事故統計中發現，尺寸越小的車死亡率越高。小車對乘客的保護並如不尺寸大的車好。
以轎車為例，微型車每100萬輛車的死亡人數是87人，微型車多車碰撞死亡人數佔比極大，而大型轎車每100萬輛車的死亡人數為20人。但大型雙門轎車死亡人數卻異常高。從車型分析看，一般微型車往往都是城市代步，它們售價低並且只追求靈活和燃油經濟性，安全性遜色理所當然。
死亡率最高車型 現代雅紳特
死亡率最高車型中，現代雅紳特排名第一。雖然雅紳特這個名字你沒有聽過，但是國內的瑞納應該瞭解過.
實際上瑞納是現代雅紳特第四代車型，只是這款車在不同地區名字不一樣。雅紳特每百萬輛車死亡率為104人。
起亞 RIO
和雅紳特一樣，起亞RIO這個名字好像也沒有聽過，但是說起K2是不是很熟悉？
國內銷售的K2其實就是RIO第四代車型，這款車每百萬輛車死亡率為102人。
塞恩TC
塞恩品牌國內知道的人甚少，更別說塞恩TC這款車。這款車的換標後就是早前在國內銷售的豐田傑路馳，當年傑路馳的剎車失靈事件曾經引起不小轟動，如今這款車已經停產。
日產Versa
日產Versa在國內叫陽光，而陽光又是來自老款騏達的平臺，騏達還有三廂版叫頤達，也就是說陽光和頤達的關係非常獨特。這款2004年前所打造的平臺，安全性自然難以滿足2015年的標準。
福特嘉年華
目前國內所銷售的嘉年華均是第六代車型，從2008年推出至今一直沒有在國內換代。嘉年華可謂是腹背受敵，首先連續兩年都是消費者報告中可靠性最差車型，而今年又被IIHS列為駕駛員死亡率最高車型。
裡面有你開的車型嗎？中槍了嗎？這個僅僅是一個國外的數據統計顯示而已，各位看官不要過度緊張！其實，在我們的日常駕駛中只要做到耳聽六路，眼觀八方，就可以，總體來說，十次事故九次快，所以說，爭取做到控制好車速，文明駕駛，安全出行！
