防城港至東興鐵路完成首片箱梁架設

4月30日上午8時許，防城港至東興鐵路完成首片箱梁架設工作

防城港至東興鐵路全長46.9公里，設計時速250公里/小時，投資概算64.8億元，2018年底開工建設。作為廣西鏈接東盟的首條鐵路項目，在廣西鐵投集團、防城港市、國鐵南寧局集團的共同努力下，項目建設進展順利。

首片箱梁架設順利完成，標誌著項目朝著順利通車邁出一大步，也為加快推進廣西“南向”戰略目標打下堅實基礎。

防城港至東興鐵路主要技術標準為I級雙線、速度目標值200公里/小時，基礎設施預留250公里/小時條件。

自防城港北站南端按線路別引出，跨西灣後經江平鎮至東興站，防城港北站南端延後適應性改造，正線橋隧比65%。正線線路長度46.897km，包含防城港地區相關工程，以及改建既有欽防鐵路和企沙支線。

全線設防城港北站、東興市站，預留江山半島站，東興站近期按2臺6線規模建設，預留進一步發展條件，設一座以辦理集裝箱作業為主的貨場，動車存車場預留高鐵快運條件。廣西沿海鐵路公司負責項目建設和經營管理，建成後委託南寧鐵路局運輸管理。