去年，美国对外亮相了新一代黑鹰直升机（S-97），它是由著名的西科斯基公司设计制造的一款高速军用直升机。说起西科斯基公司可能很多人对这个名字感到陌生，但如果说起“黑鹰”直升机，那估计无人不知无人不晓。而这款S-97直升机，就是在黑鹰直升机的基础上设计制造的“新黑鹰”。美国这款“新黑鹰”直升机试飞的时候，并没有引起太多关注。
可能很多人会认为它也不过于此，但如果我们仔细分析，就会发现S-97包含着众多先进技术，之后也会不由的叹服，美国在直升机领域的技术确实领先世界，而且还不是一个档次！接下来看看新黑鹰S-97的三大特点，说它身子所综合的先进技术直达当今科技高峰，一点都不为过！新黑鹰S-97的第一个特点就是其超强的信息化水平，先进到什么程度呢？
举个例子，比如其飞行控制系统，无论是在空中做翻滚还是悬停等高难度动作，新黑鹰所配备的高速计算机都会显示具体操作步骤，教驾驶员怎么做。通俗讲，它就是一款傻瓜式直升机，可以大大缩短驾驶员的培训和训练时间。同时，S-97可以综合直升机战斗群信息，实现瞬间共享。举个例子，如果一个编队是十架直升机，第一架看到目标后，第九架就可以在没有看到目标的情况下实施攻击。
通俗讲，就是编队可以共享“眼睛”和武器，这种配置可以大大提高直升机编队的战斗力。新黑鹰S-97的第二个特点就是其机身所使用的新材料，它也是美国第一架使用新型复合材料的直升机。这种材料不仅可以增强直升机的隐身性能（外观设计水滴形），而且还可以大大降低其自重。大家都知道，直升机的自重是其灵活性的最大难关，而S-97的自重只有4吨，比黑鹰足足低了1.5吨。
而且，新黑鹰S-97的起飞重量仅5吨，黑鹰却高达9吨，如果按照这个数据换算，那在同等动力配置和武器挂载的情况下，新黑鹰S-97的机动力相当于比黑鹰提高了近50%左右。但事实上，两者的动力系统大不一样，这就是新黑鹰S-97的第三个特点：超强动力和超快速度。新黑鹰S-97采用的是改进后的T-700引擎，功率最高可以达到1210千瓦，而黑鹰最大才有1165千瓦。
要说发动机可以换装（阿帕奇也使用这种发动机），这样动力就相等了，但我们要知道直升机的旋翼设计才是机动力的关键。新黑鹰S-97采用的是共轴双旋翼后推螺旋桨设计，升力和前飞能力大大增强。这个设计从飞行速度上就能看出来，目前新黑鹰S-97是世界上速度最快的直升机，没有之一。它的最快飞行速度可以达到惊人的每小时450公里以上，当然，没有对比就不知道它的速度有多快。
举个例子，目前阿帕奇的最快速度为360公里，俄制米-24也不过才330公里左右。以此看，新黑鹰S-97的速度能甩阿帕奇一条街。不仅如此，据说西科斯基公司研制新黑鹰的最终目标是无人直升机。未来可能推出无人驾驶的S-97和有人驾驶的直升机组成编队，就像打网游带一个宠物宝宝，它能自动展开配合攻击...到这里我们不禁为S-97直升机所拥有的众多先进技术而咂舌。
不过，任何装备都有它的缺点，据专家介绍：S-97虽然号称隐身，但它的静音水平并不佳，也就像掩耳盗铃一样。大老远飞过来，别人都听到声音了，还怎么隐身？另外还有航程问题，速度虽然快，但航程却不高（500公里左右）。这本身就是一个矛盾，飞一两个小时就要加油了，出去远了回不来，空中加油又不行。带上副油箱吧，隐身性、机动力和武器挂载又要受到影响...以此看来，S-97需要改进的地方还有很多很多，最终结果如何，就让我们拭目以待吧！
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