當糾結於一汽大眾和上海大眾的時候，何不看看上海大眾斯柯達

大家基本都知道斯柯達是大眾旗下的子公司，那麼斯柯達旗下又有一些什麼品牌呢？是否能夠跟大眾競爭呢？有沒有什麼性價比更高的車型呢？下面就是斯柯達各個車型的簡單信息。

小型掀背車：晶銳Fabia，跟上海大眾的Polo出自同平臺PQ26，也借用了Polo的發動機和變速箱，唯一的區別就是外觀和掛了一個斯柯達的標。同樣的車型，同樣的質量，不同的外觀，不同的價格，如果是我的話，我選最便宜的（晶銳）。17年銷量1.34萬輛

緊湊型掀背車：昕動Rapid Spaceback，一款昕銳三廂車的兩廂版本，來至於上海大眾桑塔納的A05+PQ25+平臺。尺寸略低於桑塔納浩納。17年銷量2.5萬輛

緊湊型轎車：昕銳Rapid，定位在跟桑塔納一樣，但是尺寸介於桑塔納和朗逸（PQ34）之間。17年銷量6.36萬輛。

緊湊型轎車：明銳Octavia和明銳旅行版，上海斯柯達引進國產的第一款車型，到現在的第三代，採用了大眾最新的MQB平臺（跟高爾夫7一樣），一起競爭來著一汽的速騰（PQ35），不過速騰還沒有更新換代。而旅行版尺寸比朗行大，17年銷量斯柯達之最12.22萬輛。

中級轎車：速派Superb掀背（第一代較昊銳），使用了大眾最新MQB平臺的新一代掀背中級轎車，對比車型邁騰和帕薩特。但是這是大眾唯一一款中型掀背Hatchback，類似奧迪A7的造型，並獲得了2016年的年度車榮譽（What Car和Auto Express），我覺得已經非常有優勢了。目前的價格非常具有競爭力，低估了其能量，17年銷量僅4.25萬輛。

小型SUV：Yeti野帝，唯一一款大眾旗下的小型SUV，基於PQ35平臺（途觀也是這個平臺），自09年上市，到13年引進中國市場，已經僅十年未改款了。所以也在17年底宣佈停產。17年銷量1.33萬輛

中型SUV：柯迪亞克Kodiaq（5座和7座），一款與新的大眾途觀L的姊妹車型，源自MQB平臺，贏得了歐洲各項年度最佳家庭SUV，而且柯迪亞克有7座版本，更具有優勢，加上價格和配置原因，18年更有吸引力。17年銷量4.01萬輛。

最後附上一張銷量表：

• 綜上就是，上海大眾斯柯達在中國市場的車型及其銷量，相信大家心裡都有自己的看法了。歡迎評論並留言。

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