鴨一嘴
東南汽車，這家位於福建的車企，一直都比較坎坷，給人的印象還是停留在這是一家三菱的合資車廠的階段。其與三菱的合資也不順遂，三菱幾乎對它不管不問。投入的車型還是以前的老舊車型，像翼神之類已經就快被市場所遺忘！
所以最近幾年東南汽車開始致力於推出自主品牌的車型。尤其是國內掀起的SUV浪潮，東南汽車也不甘落後，陸續推出了東南DX7，DX3兩款SUV車型。外形設計上也請到了著名的意大利汽車設計師喬治亞羅來主筆。銷量也還不錯。
回到主題，今天要講的就是DX3的運動版車型DX3 SRG版。SRG基於普通版東南DX3打造而來，旨在通過比普通版車型更加動感的外觀和內飾氛圍以及增加“運動”駕駛模式來吸引年輕消費者的關注。SRG(Soueast Racing Grand)，直接翻譯就是“東南、賽道、豪華”的意思，這直接闡明瞭這臺車的品牌和定位取向，也就是，他要比普通版的車型更注重動力和操控，再結合差異化的外觀和內飾，從而滿足年輕消費者的需求。
DX3 SRG一共三款車型，動力均為三菱代號為4A91T的1.5T發動機。雖然代號和普通版1.5T的DX3一樣，但細心的朋小夥伴一定會發現，在相同爆發區間下，峰值扭矩比1.5T的普通版DX3大了一些，但是隻有5牛米，並不算多。變速箱方面，與普通版的手動車型不同的是，SRG版搭載的是6速的愛信手動擋。對於運動這一定位來說，恰如其分！自動擋與普通版一樣都是CVT。另外SRG版本在方向盤位置設置了Sport模式按鍵。據稱，按下按鈕車輛會增加發動機的供油量，發動機轉速也會更高。實際體驗中，也能顯現感受得到！
最後終結，SRG版本售價分別是9.09萬元，9.49萬元，及自動擋的10.59萬元。對於東南品牌來說是偏貴的！要知道DX3定位的是小型SUV，車長只有4.3米多。同樣東南的緊湊型SUV DX7 1.5T手動擋的售價才多少，8.49萬起！所以說，儘管東南DX3 SRG版有其亮點，但在品牌知名度上，同品牌車型競爭力上，都存在不足。單純的想憑藉所謂的運動元素想在國內豪強林立的SUV市場突圍，恐怕沒那麼容易！如題所言，如何立足，我想降低售價恐怕會是不二的法門！
