領克01作為吉利打出的第一張高檔SUV王牌，市場反響非常不錯。官方也公佈了其4月份銷量9079輛，月入過萬不是夢。
眼看領克01為領克品牌打下好底子，吉利趁熱打鐵推出了領克02。據悉領克02已在5月20日開啟預售，價格區間為14.2-19.8萬元。那這波雙子星戰略能否奏效？我看有點懸。
1、
極具個性，外觀內飾都很領克
憑藉沃爾沃的東風和驚豔四座的顏值，領克01銷量穩步爬升。既然大哥已經驗證了家族臉的可行性，領克02也就比著葫蘆畫瓢了。3月份時，領克02已經大方亮相阿姆斯特丹。
外觀方面，它採用了家族式的設計語言，官方稱其為“都市對立美學”。前臉進氣格柵採用了燻黑的貫穿式的設計風格，頭燈組採用分體式設計，恰到好處的誇張讓人眼前一亮，應該會吸引不少年輕的小哥哥下手。
側面看來，懸浮式的車頂非常時尚運動，多幅式的輪轂頗有小鋼炮感覺，L型的尾燈視覺效果比較動感。
比起領克01，領克02車身矮小了129mm，車身寬度增加了34mm。整體更為寬扁，散發著濃烈的轎跑SUV風。
內飾部分，領克02與領克01基本一致。三輻式多功能方向盤和偏向一側的中控臺，整體感覺立體時尚。用料也算時下足功夫了，車內皮飾的質感都很細膩。
2、
底子算不錯，一半沃爾沃血統
緊跟大哥領克01的步調，領克02同樣誕生於CMA架構。這個架構是吉利與沃爾沃聯合開發的CMA基礎模塊架構打造的，該架構下的產品有沃爾沃的XC40等。
領克02在車身尺寸方面表現也不錯，長寬高分別為4448/1890/1528mm，軸距為2702mm，整體表現優於同門的吉利博越。
領克01經過各路老司機的駕駛蹂躪後，證明底盤還是有著出色的水準，同底盤的領克02質量也有所保證。當然車輛的駕駛感受不完全來自於底盤，後期調教如何還是值得驗證的。
3、
動力是槽點，三缸發動機能開？
據瞭解，領克02推出兩款動力總成。一款是2.0T發動機的版本，最大功率140千瓦，最大扭矩300牛米；另外一款則是1.5T三缸渦輪增壓發動機的版本...
過去血淚的事實證明也向各大車企證明，即使是合資品牌也經不起三缸的折騰，它簡直就是汽車銷量的毒藥。
寶馬1系、3系三缸車型，直接把懂車的老司機逼去買奧迪A3和奔馳A級。而別克的明星車型英朗也因為三缸發動機銷量直線下滑，4月份已經被踢出第一梯隊。
三缸發動機這麼不受待見，吉利官方卻還美曰其名是為消費者降低購買門檻。你信嗎？反正我不信。
4、
領克02能火嗎？唬不了老司機
領克02藉著有著較好口碑領克01的“順風車”上市，雖說外觀空間都不錯，但動力確實是個減分項，除非你花大價錢買個2.0T。
除此之外，新車後期保養費用、市場保值率，也是值得大家關注的點。此前領克01已經被吐槽保養貴和市場保值率低，領克02這一關也很難過去。
最後說說領克02的定價問題，14.2萬-19.8萬，對自主品牌來說確實貴了些。同價位選手有豐田C-HR、馬自達CX-4等，都是今年大熱的車型。我個人覺得，領克02上市後還有許多困境要去面對。
閱讀更多 大聖說車 的文章
